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1、电池正极接马大齿吸接线柱,电池接马达外壳接线柱,无接线柱的接机壳。马达齿吸上还有一个小接线柱是接通正极就起动。如在正极上安装断电器,实质也就是一个开关。
2、起动线路:起动机—保险—点火开关—启动开关—启动继电器—启动接线柱。
3、首先从蓄电池正极接一根粗导线,把它接到启动马达的吸铁开关上空余的螺柱,吸铁开关上有两个最粗的螺柱,仔细看其中有一个螺柱已经接了一个导线引到启动马达的内部了。不正极导线接到没有使用的螺柱。
4、,电瓶正极接启动机磁力开关(大螺丝),负极接启动机打铁。2,从启动机磁力开关(大螺丝)(就是电瓶正极,连接到)——电流表负极。3,电流表正极——点火开关1脚。4,点火开关2脚——发电机正极——调节器正极。
5、他们的接线方法也比较简单,一般12V和24V的接法都是一样的。
在汽车底部大货车柴油油杆怎么接线,可以顺着油箱方向大货车柴油油杆怎么接线,或者找到汽油滤清器找到。如果是打开发动机舱盖大货车柴油油杆怎么接线,对于你来说不是那么好找,一般找到喷油嘴支架就可以顺着看到大货车柴油油杆怎么接线了。
有汽车电工测电笔最好了,车钥匙打到lock和acc档的时候,是无电压的,再no档的时候有4-5秒的输出然后就没有电压了,这就是油泵线,顺便说一句,油泵线是粗的。至于颜色,同品牌不同类型的车,颜色都不同,没法看。
找油泵保险必须先从油泵那里开始找起,一般油泵里面有四根线,五孔的插件,空了一个,四根线找最粗的那两根,找到后不管黑色的那个,那个是接地的。记下另一根粗线的颜色(非黑色),就是下图的413#线。
汽油泵4根线用万用表进行测量。汽车燃油泵的四根线其中两根是燃油液位传感器(俗称浮子),一根供电,一根到汽油表;除此之外两根是油泵线,一根是供电,一根是搭铁线。
1、这时候搭火线就派上用场了。先启动施救车之引擎,然后再启动被救车的引擎。若发现被救车仍无法启动,请检查金属接触部分是否接触不良。当完成启动引擎之后,仍需按顺序取下启动搭火线,否则将有可能引起短路。
2、首先确保辅助蓄电池为12V,并且负极端子已经接地。当然,还要关闭所有不必要的车灯和附件,以免发生用电事故。随之进行连接跨接电缆。
3、首先要打开蓄电池的保护套,然后将搭火线红色一端,夹紧蓄电池的正极部位,这个时候正极连接正极,一般车辆蓄电池的电压为12v,可放心操作。
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