摩托车下坡冲太快怎么办 摩托车下坡如何打火

大家好，今天给各位分享摩托车下坡冲太快怎么办的一些知识，其中也会对摩托车下坡如何打火进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

内容要点：

• 1、二轮摩托车下坡挂低档滑行快是什么原因
• 2、摩托车上坡跑不动,下坡跑得快,是怎么回事?
• 3、摩托车下坡空档滑行速度太快刹不住车
• 4、下坡时摩托车该怎么办?

二轮摩托车下坡挂低档滑行快是什么原因

1、如果你确定链条不会脱扣，离合器么有问题，就没关系。因为车轮上的链条带动齿轮，带动曲轴，再带动活塞滑动，可以克服一系列的摩擦阻力的话就会滑行了了。这个跟推车启动性质一样。档位越高，扭力越大，就越会滑动。

2、挂低档减速越快，齿轮比不一样，阻力就不一样，所以说，减速的时候最好是配合减档来完成，防止刹车盘摩得过快，延长寿命。

3、任何机动车都是不允许下坡空挡滑行的，这其中就包括摩托车，不要认为它车身轻，就能刹得住。但是关闭油门以使用符合当前滑行速度的档位配合刹车进行再挡滑行，就会提升整车的降速效果和能力，使得我们的行车安全更有保障。

4、你好，这是由于车辆的惯性向下跑的，这也是正常的。

摩托车上坡跑不动,下坡跑得快,是怎么回事?

1、摩托车上坡没劲说明发动机输出的功率和扭力不足也就是发动机燃烧做功不理想可以分为发动机本身问题和发动机外部问题。

2、摩托车上坡无力，是供油系统问题。不管是电喷还是化油器供油系统都是需要定期清洗的，尤其是空气滤清器一定要定期的更换或者清洗滤芯，不然就会造成发动机动力下降，车辆上坡无力。

3、属于踏板车供油量小引起的。因为新摩托车的化油器普遍比较省油也就是供油量小同时现在的发动机又属于节能环保型。所以会引起摩托车在上坡或吃负荷时因供油量小导致发动机动力不足。

4、踏板车一旦老了，皮带打滑，上坡或负重时，油门能加老大，但速度上不去。上坡特别明显，无力，但不熄火。你看看是不是跟你的车症状相近。

5、摩托车上坡没劲，说明发动机输出的功率和扭力不足，也就是发动机燃烧做功不理想，可以分为发动机本身问题和发动机外部问题。

6、摩托车上坡没劲主要就是以上两种原因造成的，但这里也不排除点火系统有问题。不过如果点火系统出现故障，车辆的反应会比较大一些，平路骑行也会感觉到很明显的动挫感，所以点火系统可以暂时排除掉。

摩托车下坡空档滑行速度太快刹不住车

1、如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。

2、切勿空挡滑行 有些人觉得摩托车下坡的时候可以挂空挡滑行，这样做可以省油，虽然说可以省油是真的，但是这样做的话不省命啊。

3、可以利用发动机低档位的高齿轮比降低车速，不可以。因为位于坡道上，在惯性下，车速会越来越快，不能在短时间内处理，车子会在惯性下直接冲下山坡，会出现方向盘自动锁死，刹车踩不下去的情况。

4、这俩款车是有区别的。一个手刹，一个脚刹。手刹下坡高速时，前后都刹车，减速，下坡，有点难度。刹车效果不是很好，有下坡刹住的不可能性，刹车线太长了？手刹力度不够。还是脚刹好点。是合这种路行使。

下坡时摩托车该怎么办?

降低档位：降低档位有助于保持稳定的速度。轻松手柄：将手把轻轻地拉回来，这样能减少前轮的滑动。轻脚油门：在下坡的时候，应该轻踩油门，这样可以限制前轮的速度。

如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡；如果是下长坡，应进行如下处理：(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

（1）、降低下坡前的速度，使车辆以缓慢的速度进入下坡。（2）、在下坡前换上合适的档位，一般应选择两个或三个档位。 进入下坡路段后严禁换档。（3）、在下坡路段，严禁空打滑。

摩托车下坡时重心前移，前轮负荷增大，为此在离弯较远的直线路段预先减速，驶入弯时稍微加大油门。

如果下坡中途停车，发动机熄火后需重新起步时，可免去人力起动，直接换人中速挡，接通点火开关，利用摩托车的滑行惯性力，快速松开离合器握把起步和起动发动机。

跨骑车在下坡时，应以高档小油门行驶，并配合刹车，这时不要用前刹，只用后刹和油门来控制车速即可。到坡底时，可以视速度和路况确定是否要加油门或加多大油门。

文章分享结束，摩托车下坡冲太快怎么办和摩托车下坡如何打火的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！