蒙迪欧怎么样（新款蒙迪欧怎么样）

内容要点：

• 1、福特蒙迪欧的车子怎么样
• 2、蒙迪欧怎么样？值得买吗？
• 3、蒙迪欧车子质量怎么样
• 4、蒙迪欧怎么样
• 5、福特蒙迪欧怎么样

福特蒙迪欧的车子怎么样

作为福特旗下的经典中级车，首款国产蒙迪欧于2004年由长安福特引入国内生产。当时蒙迪欧走的是精干稳健的路线，主要竞争对手锁定帕萨特和雅阁。三年后的2007年，随着蒙迪欧在海外市场的更新，长安福特也推出了蒙迪欧的换代车型，并命名为 蒙迪欧致胜 。更换后改变了“好好先生”的形象，冲击力和运动感明显增强。当时在国内中级车市场，已经出现了各大品牌互相竞争的局面。福特希望借助致胜运动造型吸引更多年轻消费者。

2013年，长安福特推出了最新的蒙迪欧。新蒙迪欧不仅延续了致胜的运动路线，在造型上也达到了巅峰，采用了家族式的“马丁脸”造型。这一代蒙迪欧一经上市就在市场上热销，甚至一车难求。随着时间的推移，很多蒙吵蔽陆迪欧的更新换代，二手市场的成交量也在上升。今天我们就来分析一下这款性价比很高的经典中级车。

1:空宽敞的座位很舒服。

相信任何一个坐过蒙迪欧的人都会对其宽敞的内部空间空印象深刻。从第一代国产车型开始，蒙迪欧就在轴距上保持了对大部分对手的优势。10年前，当国内市场还在定义轴距2700mm的b级车时，第一代国产蒙迪欧的轴距就已经达到了2754mm，当一批对手向轴距2800mm迈进时，蒙迪欧从夺冠之初就开始采用轴距2850mm的车身。同级车型的超长轴距不仅赋予了蒙迪欧修长的车身线条，还带来了充裕的驾乘空空间。无论是坐在前排还是后排，腿还是头，蒙迪欧的车处处表现出一种“宽敞”。对于一般家庭用户来说，宽敞的空房间不会让全家人的外出充满疲惫感。对于商务用户来说，宽敞的空房间可以为自己的脸增添一些光彩。

日产天籁的座椅舒适性一直被视为中级车的标杆，所以蒙迪欧可能是最能挑战天籁的，尤其是致胜一代。虽然蒙迪欧的座椅和天籁差不多，表面软，底子硬，但是蒙迪欧的软层比较薄，质感和天籁的“大沙发”不一样。反而更包裹运动，体现在前后排座椅上。虽然很多人把福特的蒙迪欧归类为美系车，但实际上蒙迪欧的设计大多是由福特的欧洲部门负责，欧洲人对运动性和操控性的偏好无法容忍天籁式的完全舒适取向。对于年轻车主来说，蒙迪欧舒适的运动风格座椅可能更受欢迎。

优点:底盘坚固升顷，安全。

不得不承认福特的底盘调校是欧式紧凑和美式厚重的结合。无论是福克斯还是蒙迪欧的底盘，给人的第一印象都是非常扎实稳定。蒙迪欧的底盘无论是高速巡航，还是穿越颠簸路面，都给人足够的支撑和信心。而强调运动风格的蒙迪欧致胜和新蒙迪欧的离地间隙并不是特别高。在乡村公路上开车时，你应该稍微小心一点，以防触底。

得益于天生的良好基础，蒙迪欧的车辆操控性一直不错。无论是转向的准确性，还是姿态的控制，都在同级别中排名靠前。只是从致胜一代开始，蒙迪欧的轴距被大幅拉长，舒适性大打折扣，车身对驾驶员操作的反应略显迟钝。不过这个问题在最新一代蒙迪欧身上明显有所改观。

蒙迪欧由于其坚固的车身结构和高强度的车身面板，在欧美的碰撞测试中表现突出。配置方面，由于年代原因，国产第一代蒙迪欧在安全气囊数量和ESP的配置上甚至不如一级福克斯。但自从赢了之后，前后排气帘、ESP等主被动安全设施都和当今主流中级车一样了。更高的安全性一直是福特新车销售过程中的宣传重点。

3.优点:材质配置丰富。

福特的物质水平一直是广大车主津津乐道的话题。虽然真皮、搪塑等高触感材料在中级车上大量使用，但已经不再出众，但蒙迪欧的材质水平和厚度始终比大多数竞争对手高一个档次。蒙迪欧的车在恰到好处的木纹和金属装饰下，依然能营造出豪华的氛围。对于购买二手车的消费者来说，有诚意的材料不仅是驾驶品质的保证，还可以在很大程度上避免零部件的过早老化，可以在未来节省一笔可观的保养费用。

虽然比不上韩系车，但福特在中国的配置水平也算是厚道满并御满了。从现在来看，国产第一代蒙迪欧的安全装备虽然有点落后，但是舒适性配置依然没有过时。天窗、定速巡航、自动空调节甚至后排液晶屏都出现在配置单上，满足普通家庭的需求绰绰有余。自夺冠后，蒙迪欧的配置水平进一步提升，包括无钥匙进入、蓝牙、多功能方向盘、大尺寸液晶仪表、后排出风口和区域温控等。，甚至比很多20万左右的新车还要高一点。

优点:保值率低，性价比高。

一个奇怪的现象是，虽然福特的新车销售一直很火爆，但是福特各种车型的二手车保值率却很惨淡。与同类车型相比，福特二手车的价格比竞争对手低10%左右，甚至更多。这对购买福特新车的消费者来说不是好消息，但对打算购买二手福特车的人来说却是好消息。

缺点:动力一般，油耗高。

国产第一代蒙迪欧搭载2.0L直列四缸和2.5L V六缸发动机。由于2.0L车型价格便宜，销售时间长，V6车型停产早，二手市场上2.0L车型很多。受排量限制，这款2.0L发动机要带动1.45吨的第一代蒙迪欧已经不容易了，所以动力输出比较平缓完全可以理解。起步和加速超车过程中频繁的大油门，使得老款蒙迪欧的油耗表现不是很理想。当然，油耗问题一直是老福特车型最大的弊端。

致胜保留了老款车型上的2.0L发动机，采用了全新的2.3L直列四缸发动机，搭配6速自动变速箱。按理说动力和经济性都应该上一个台阶，但是考虑到加长轴距带来的近150kg的额外重量，就算是这台2.3L发动机的动力也有些捉襟见肘了。再加上转速较低，发动机的输出不够主动，起步时的大油门在蒙迪欧的胜利中依然是不可避免的，这也注定了获胜的油耗表现依然会成为硬伤。在市区行驶时，2.3L的致胜油耗约为12L/100km。如果堵车起步空，油耗会攀升到15L/100km的水平。在致胜即将换代之际，长安福特推出了一款搭载2.0T发动机的车型。新发动机和双离合变速箱的到来，一扫之前动力和经济性的下滑。但是这款车销售时间很短，保有量也不大，在二手市场上也没有2.3L车型那么普遍。

随着新蒙迪欧的上市，1.5T和2.0T发动机全面取代了老款自然吸气发动机，动力向前迈进了一大步。蒙迪欧终于摆脱了“油耗”的恶名。

缺点:做工粗糙，异响较多。

虽然使用的材料可以用性价比来形容，但长安福特“粗糙”的工艺水平几乎不能令人满意。虽然已经步入中级车行列，但蒙迪欧车很多部位的接缝都存在巨大的缝隙，无论是外观还是内饰。往往这些差距都不是很统一，以至于很多自主品牌8万元左右的新车在做工上都可以秒杀福特。

除了感官不适，做工粗糙也让蒙迪欧的车容易出现异响。但和其他不一样的是，蒙迪欧的很多异响并不是零件老化变形造成的，而是零件安装不当、碰撞摩擦造成的。你可以找一个有经验的师傅把它们拆开重装就可以解决问题了。这也提示那些想买二手蒙迪欧的消费者，在选择的时候要小心事故车，因为这些车在维修的过程中可能会出现更多安装不当的问题，会大大降低以后使用的舒适性。

二手蒙迪欧购买分析

由于新蒙迪欧上市还不到两年，市面上的二手蒙迪欧还是以07年之前的老款和致胜为主。从价格上来看，老款蒙迪欧的价格已经全部跌破5万元，大部分2.0L排量的车型都可以卖到3.5万元以下。2.5L车型因为动力略好，配置更高，使用V6发动机，所以价格相对坚挺。目前市面上的老蒙迪欧车型都是2005-2007年注册的，行驶里程大多在15万公里以上。

蒙迪欧致胜在三代车型中市场销售时间最长。更早的一批08年的中奖者，目前市场上的价格在6.5万-7万元之间。考虑到中签车主除了一般家用还有商用需求，今年中签里程基本都在12万公里以上，很多都能达到20万公里。所以选购时要注意取舍。赢在2009-2010年是二手市场的中坚力量。成交价基本在8万元左右，车辆平均行驶里程8-10万公里。性价比高，适合准备开3-5年再换车的消费者。11年后，注册赢家在市场上也更常见。这些车的优点是里程短，一般在5万公里以下。价格方面，11年后的中标报价都在10万以上，与10年后的二手车有近2万的差价。性价比略逊一筹，但对那些在意车辆质量的消费者更有吸引力。

新蒙迪欧也出现在二手车市场，大部分都是2014年的“准新车”，还在原厂质保期。购买这类车的消费者主要看与新车的价格差异。以目前的市场情况来看，新蒙迪欧用了不到两年，和同配置的新车相比，落地价格可以在3万甚至略高。可以卖，但是一定要仔细检查车况，谨防事故车、泡水车、大改装车。

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@2019

蒙迪欧怎么样？值得买吗？

蒙迪欧作为一款中型轿车，搭载1.5T、2.0T高低功率涡轮增压发动机，值得购买。

外观方面，蒙迪欧智控版将格栅、前雾灯以及轮圈部分进行重新设计，其中格栅改为网格状，并在尾灯处加入镀铬饰条，提升质感与运动感，其余樱腔袜部分并没有明显变化。内饰部分，新车在设计上与现款在售车型保持一致。

配置方面，智控脊激版车型增加百度Carlife、驻车新风功能；另外智控豪华型将增加ACC全速智能自适应巡航控制系统、LKA车道圆郑保持辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）以及自动泊车辅助。

动力方面，新车搭载1.5T、2.0T高低功率涡轮增压发动机，最大功率分别为181马力、245马力和204马力，最大扭矩分别为240牛·米、350牛·米和350牛·米。传动系统方面，新车将匹配6速手自一体变速箱。

扩展资料

购买汽车时先要确定自己的预算区间，再确定自己的选车类型，是家用市内为主还是长途较多，还是载货还是赛车等。

此外，还要注意汽车舒适性的选择，决定汽车舒适性的主要有空间和减震性能等方面。空间小不仅给人的感觉很紧仄，在一些使用方面也很不方便，所以一辆空间比较大的家用车会给自己的生活带来极大的便利。这也是国人喜欢空间大的原因。

参考资料来源：百度百科-福特蒙迪欧

蒙迪欧车子质量怎么样

蒙迪欧车子质量好。

蒙迪欧车采用高强度笼式车身结构设计，在关键零件方面是采用1700Mpa超高强度材扒冲质。蒙迪欧车在被动安全上增添了很多配置，可通过更周全被动防护设计来岩如保护驾乘者的出行安全。蒙迪欧车不仅将安全智能科技配置升级，还采用了坚固的车身材春枣歼料，让被动安全更有保障。

蒙迪欧车的引擎盖铰链还采用了主动行人保护的结构设计，当车辆探测到前方发生行人碰撞，引擎盖靠近前挡端将自动弹起10厘米，创造更多的空间。蒙迪欧搭载的发动机为2.0T四缸发动机，有着238的最大马力和376的最高扭矩，蒙迪欧车的推背感十足。

网友对蒙迪欧车的评价

在主动安全层面，新一代蒙迪欧有着非常出彩的表现。蒙迪欧车搭载了支持DCLC智能变道辅助、LRAS循迹倒车辅助、ACC全速域智能自适应巡航等20多项智能驾驶辅助功能。蒙迪欧车还搭载了福特新一代的智行驾驶辅助系统，该系统能为驾驶者增加更多出行便利性。

蒙迪欧其还配备了先进的福特车路协同系统，该系统具有红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌六大功能，能够帮助驾驶者更好地洞悉前路，为出行安全增添更多保障。

以上内容参考 福特官网-新一代蒙迪欧

蒙迪欧怎么样

新款蒙迪欧综合来看还是非常值得购买的。

它的缺点相较于其优点而言就是瑕不掩瑜，整车并没有致命的缺陷，虽然在市场上它拼不过同级别车型，但是这并不妨碍蒙迪欧是一款非常不错的车，毕竟江湖有句传说“懂车的人都买蒙迪欧”。

新款蒙迪欧的优点

1、油耗表现惊喜。

市区道路的油耗虽然在11L/100KM，但是它的高速油耗竟然可以做胡腊到5-6L/100KM，甚至可以和一些混动车“掰掰手腕”，而且这对于经银做指常跑高速的人来说简直就是一大福音。

2、动力输出猛。

蒙迪欧的2.0T涡轮增压发动机实锋配力经过很多车主验证一致都给出了好评，在高速上可以任意超车，而且毫无压力，有网友这样评价：经常稍不留神就超速了，这足以看出蒙迪欧的动力性能是非常强劲的。

3、内饰有科技感。

新款蒙迪欧改变最大的就是内饰了，所见之处皆是皮质包裹，搭配上让人“惊叹”的一米多的巨幅屏，所营造出来的豪华感和科技感让某日系品牌“闻风丧胆”，不少车主也是对内饰的改变赞叹不已。

福特蒙迪欧怎么样

1、空间大，智能化很高，语音辨别快而准确，配置丰富，个人认为很多配置并不实用。

2、动力，确实很强劲，驾驶模式有三种：标准模式、经济模式、运动模式。平时标准模式就可以，动力随叫随到，开起来非常酣畅淋漓！运动模式稍微加下油门，推背感强烈，而且发动机声音仍然是温和的，并不会像自吸车光吼不走。经济模式我没试过，对我来说标准模式已经是这车动力下限，要求再弱的话我觉得还是买自吸车。

3、油耗，城市短途表显（以下都是表显）14升/百公里，城乡道路8.5升，高速5.8升（速度100-110），请注意，以上是温柔开车、能预见性开车，加速温柔并尽量避免踩刹车的油耗。当然，因为我是新桥闷车还没过磨合，油耗应该会偏高一些。今天用运动模式走了5公里，表显油耗24升。

4、新一代蒙迪欧有个很大的优点，行驶中提速后达到目标速度开始松油门滑行的时候，并不会加档，我开过多数车子松油门是会加一档的。这个特点有什么好处呢？一个再次提速可以更快反应变速箱不用降档可以直接输出动力，二是可以降低油耗，不加档滑行发动机是不喷油的。所以开的州消正好 少踩刹车的话（预见性驾驶），新蒙迪欧油耗并不高。

5、问题，85码以下标准模式动力充沛，油门可以线性输出动力，但85~105码有点问题，浅加油不加速，还轻微抖动。深加油延时2秒后车子开始窜出。这个在高速公路上体验极差！高速车子多的时候我们需要经常提速超车或者避让，正好册悔这个速度区间你浅加油没反应，深加油要窜出去，速度不能随心所欲。这个情况有人建议说用运动模式，我下次试试高速用运动模式油耗咋样。

总体来说，这个车动力充沛，配置丰富，价格低廉，是值得买的。如果经常跑高速的，建议等等，看看厂家会不会改进。我认为新蒙迪欧在85~105码换挡逻辑是有问题的。