1、夏利n7车况良好,手续齐全的话,还是不错的:夏利n7安全方面:发动机下沉式设计,发生正面撞击时发动机会下沉。不会冲进驾驶舱对人员造成伤害。防侵入式踏板,发生碰撞时刹车踏板不会对腿部造成伤害。
2、优点:油耗低啊·开着省心,不用天天担心油价涨 缺点:国产车通病,小毛病不断。老出问题,胎压监测有时候不灵。点烟器也经常坏。水箱风扇噪音太大。外观的缝隙太大了,比车展上面的原型车差距太大。车子整体略显单薄了。
3、夏利N7 安全方面:发动机下沉式设计,发生正面撞击时发动机会下沉。不会冲进驾驶舱对人员造成伤害。 防侵入式踏板,发生碰撞时刹车踏板不会对腿部造成伤害。 可溃缩式转向柱,发生撞击时方向盘不会伤人,可以充分吸能。
4、李霞是著名的国产车之一。作为李霞的经典车型之一,李霞n7外向年轻时尚,配置也能满足消费者的要求。最重要的是价格亲民,属于家庭实用机型。
李霞N7搭载CA4GA1 3L自然吸气发动机,最大功率91马力,但缺点是动力不足的问题会随着人车的磨合而逐渐减弱。根本原因是离合器的使用。起步和提速时动力明显不足,但油耗很低。
夏利N7是在夏利N5的基础上开发而来,从外观到内饰都很独特,已经逃离了国产车“山寨“的魔咒。而且动力也不俗,发动机是在夏利经典的”8A“发动机上重新开发而来,除了继承8A发动机运转平顺等优点之外,还加入了VCT-i技术。
你好,N7定位于迷你SUV,尽管比两厢车大不了多少,但这是一种态度。我三叔的N7我开了有二百里地,皮实,好上手,省油是大亮点,七个多油,小毛病未发现。
1、李霞N7搭载CA4GA1 3L自然吸气发动机,最大功率91马力,但缺点是动力不足的问题会随着人车的磨合而逐渐减弱。根本原因是离合器的使用。起步和提速时动力明显不足,但油耗很低。
2、优点:油耗低啊·开着省心,不用天天担心油价涨 缺点:国产车通病,小毛病不断。老出问题,胎压监测有时候不灵。点烟器也经常坏。水箱风扇噪音太大。外观的缝隙太大了,比车展上面的原型车差距太大。车子整体略显单薄了。
3、夏利N7定位于小型CROSS车型,未来上市后,新车将和长安CX20以及江淮同悦RS这样的产品进行竞争。夏利N7设计很有个性,并有6款颜色可选。车身尺寸方面,夏利N7的长/宽/高分别为3950mm/1650mm/1505mm,轴距为2410mm。
4、夏利N7可以说是属于跨界车型,但底盘系统来自夏利N5。夏利N7搭载了3L自然吸气式发动机,与之匹配的只有5速手动变速器,夏利N7的整备质量只有945kg,动力表现应该还是不错的。建议选择高配车型,配备了单气囊和ABS。
李霞N7借鉴了丰田RAV4的一些设计元素,上下进气口的处理方式也差不多。大灯的配置略有减少,取消了透镜灯的配置,完全保留了概念车的设计。李霞N7的最小离地间隙为137mm,比李霞n5高出10mm。这个离地间隙符合整体造型和谐。
李霞N7的最小离地间隙为137mm,比李霞N5高出约10mm。这个离地间隙也符合整体设计,通过性并不比普通车优越。配置方面:高配车型还配备了ISS智能节油系统,其实就是我们常说的自动启停系统。
夏利n七有三箱的从外观设计来看,夏利N7明显玩儿的是一种跨界风,同样作为一款小型车,夏利N7的底盘系统来自夏利N5,2410mm的轴距略长于夏利N5(2405mm)。
个人觉得夏利n7自动挡质量不错:夏利N7基于现款夏利N5平台打造夏利n7怎么样,车身长宽高尺寸为3920\/1645\/1485mm夏利n7怎么样,轴距与夏利N5相同为2405mm。
李霞N7夏利n7怎么样的内饰抓住了年轻人的心,设计也更符合夏利n7怎么样他们的口味。它的中控台采用了更深的配色,并配备了三个设计的平底方向盘,炮筒式设计的仪表盘凸显了该车的运动感。
李霞N7的最小离地间隙为137mm,比李霞N5高出约10mm。这个离地间隙也符合整体设计,通过性并不比普通车优越。配置方面:高配车型还配备了ISS智能节油系统,其实就是我们常说的自动启停系统。
优点:油耗低啊·开着省心,不用天天担心油价涨 缺点:国产车通病,小毛病不断。老出问题,胎压监测有时候不灵。点烟器也经常坏。水箱风扇噪音太大。外观的缝隙太大了,比车展上面的原型车差距太大。车子整体略显单薄了。
动力方面,夏利N7将搭载与夏利N5相同的CA4GA1型3L自然吸气发动机,最大功率91马力,最大扭矩120N·m。发动机还具备VCT-i智能可变凸轮正时以及ISS智能节油系统。
1、它的中控台采用了更深的配色,并配备了三个设计的平底方向盘,炮筒式设计的仪表盘凸显了该车的运动感。因为这款车的价格和购车人群都位于中下层,一般是家庭买车或者年轻人买车比较多,也符合这款车的设计特点。
2、空间够大,坐着也就舒适了,比我骑摩托车强多了,哈哈哈。关于舒适,感觉空调真的不错,虽说开空调导致动力稍显不足,但空调的制冷效果很快很明显。
3、你好,N7定位于迷你SUV,尽管比两厢车大不了多少,但这是一种态度。我三叔的N7我开了有二百里地,皮实,好上手,省油是大亮点,七个多油,小毛病未发现。