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运营管理有问题,现在本就网约车等的兴起把公交运营市场挤兑了,又是国家补贴的老年卡。公交公司做为社会民生,政府应该提高对公交行业的补贴,公交公司自己也要市场化,开扩经营范围,内部也应该改革对一些没必要的管理岗位要精减。
工作地点在天津市,职业为公交车司机,上班制度是隔日勤,每天早上6点就上班了,一直到晚上9点半才能下班,转天歇一天,工作比较累,也比较辛苦。
每月的工资待遇情况如下:扣除完五险一金以后每个月的到手工资一共4500-5000,这样的工资待遇在天津市非常普通,并不高。
工作并不轻松,工作管理制度要求的比较严格,扶方向盘都有明确的规定,监控摄像头还会看司机驾驶操作是否规范,发现一次不规范可能就要扣钱了,条条框框比较多,工作压力不小。
你问的“归谁管”,是指隶属关系还是指业务管理?
天津市公交集团,全称是:天津市公共交通集团(控股)有限公司,是市级国有企业。
在隶属关系上,它是隶属于是天津市国有资产管理委员会(简称:国资委)的。
在业务管理关系上,天津市公交集团是归天津市交通运输管理委员会(简称:交运委)管理的。
天津在防疫期间乘坐公交的规定是:健康码是绿色同时72小时内核酸检测结果为阴性。因为核酸检测结果需要有时间,因此,造乘坐公交车核酸结果没有出来时,乘坐人小进行个人信息登记才可以坐公交
天津公交车652路没有停运一直正常行驶运行。天津652路公交车是由天津西站北广场通往大港油田的一趟公交车。全程票价7元,总远行里程80公里左右,这趟公交车的运行时间为大概2个小时到3个小时。652路公交车的运营时间为每天早上5点半到下午7点。
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