凯迪拉克保值率 凯迪拉克保值率低

内容要点：

• 1、凯迪拉克ct5和比亚迪汉哪个保值率高
• 2、凯迪拉克5年保值率
• 3、开了一年的xt5保值率
• 4、凯迪拉克XTS属于什么级别
• 5、凯迪拉克保值率怎么样
• 6、凯迪拉克与红旗哪个更保值

凯迪拉克ct5和比亚迪汉哪个保值率高

1、凯迪拉克CT5三年保值率凯迪拉克保值率：凯迪拉克CT5凯迪拉克保值率的三年保值率为572%凯迪拉克保值率，若三年后卖掉凯迪拉克CT5凯迪拉克保值率，可以卖到原车价的572%价格。凯迪拉克CT5百车故障数（2-12个月）凯迪拉克保值率：百车故障数：10个、调查车主数：198人。

2、凯迪拉克CT5的1年保值率是在69%；凯迪拉克XT4的1年保值率是68%；国内二手车的第一年平均保值率一般为70%，所以说凯迪拉克的保值率处于中等水平。

3、凯迪拉克ct5保值。凯迪拉克xt5和ct5，都属于上汽通用凯迪拉克旗下，不过xt5是中型suv，而ct5则是中型轿车，两款车的市场定位不同，而且xt5的售价要更高一个档次。

4、比亚迪汉dmi保值率高。汉dmi是热销车型目前买新车要排队，基本要等3个月左右时间，比亚迪汉dmi这款车，油耗低，现在比亚迪的插混技术行业领先，大家对比亚迪dmi这个技术也是认可的。

5、市场交易价格体现出的保值率提升，究其原因，在于凯迪拉克在产品品质方面一直保持着持续提升。例如2021年新上市的新美式格调轿车凯迪拉克CT5，就是一款在高端智能配置、性能表现与操控感受3方面都具备不俗实力的车型产品。

凯迪拉克5年保值率

1、凯迪拉克开5年以上贬值还快，购买以后的保值率比较低，二手车贬值率非常的高，开五年基本亏一半以上，原因如下：同质化严重：凯迪拉克的产品和通用其他产品同质化非常严重。

2、凯迪拉克ct5的前五年平均保值率分别为：69%；64%；60%；53%；47%；九代半雅阁的前五年平均保值率分别为：848%；748%；784%；665%；553%；通过比较可以知道九代半雅阁要比凯迪拉克更保值。

3、其中，凯迪拉克XTS和CT6在中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2020年国产中大型轿车三年保值率》排行榜中，已经进入TOP10。

4、凯迪拉克目前在市场上的优惠力度非常的大，几乎每一款车型的优惠都比同级别的车型大很多。但是凯迪拉克购买以后得保值率比较低，二手车贬值率非常的高，开五年基本亏一半以上，公认的买后开几年卖了是最亏的。

5、三年保值率是61%；五年保值率是52%；凯迪拉克的第一年保值率是69%；三年保值率是60%；五年保值率是47%；通过比较可知本田crv和别克昂科威还有凯迪拉克本田crv的保值率最高，别克昂科威次之，凯迪拉克的保值率最低。

6、依据相应的保值率数据图表看来，凯迪拉克CT5前七年保值率各自为69%、64%、60%、53%、47%、42%、37%。

开了一年的xt5保值率

%。凯迪拉克XT5保值率排在中型SUV第34位，按照国内二手车第一年平均保值率70%，第三年平均保值率60%计算，市场保值率处于中等水平，同样，凯迪拉克XT5保值率也在70%。

从新车399万到二手车卖价383万，整整贬值了16万，平均一年贬值136%，这个贬值率实在是不低了，有的成交价格比评估价格高有的低，个别车甚至比评估价格还低了不少。

需要一段上手时间。底盘偏软，道路回馈小。油耗：油耗方面，根据官方数据，汽油发动机百公里油耗约为7-8L。保值率：保值率方面，这款车表现一般，第一年0.73，第二年0.63，第三年0.54，第四年0.48，第五年0.42。

都说美系车保值率低，这点我不完全认同，以最畅销的XT5两驱豪华版车型为例，目前全国最低裸车价27万内，一年残值25万左右，两年残值25万左右。较大的终端优惠进一步提升了其实际保值率，因此保值率我们给它4分。

凯迪拉克XTS属于什么级别

凯迪拉克XTS，和奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、日系车雷克萨斯的ES是一个级别的，也就是竞争关系！XTS的轴距是2837mm，属于B级车。凯迪拉克XTS的报价在30w左右，基本稳定在25w到35w之间，供楼主参考。

凯迪拉克XTS，和奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、日系车雷克萨斯的ES是一个级别的。XTS的轴距是2837mm，属于B级车。凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。

凯迪拉克xts，直接竞争对手是奥迪a6l、宝马5系、奔驰e级、日系车雷克萨斯的es。xts的2837mm轴距，属于b级车。

凯迪拉克XTS，和奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、日系车雷克萨斯的ES是一个级别的，也就是竞争关系！ XTS的轴距是2837mm，属于B级车。 凯迪拉克XTS的报价在30w左右，基本稳定在25w到35w之间，供楼主参考。

凯迪拉克保值率怎么样

凯迪拉克凯迪拉克保值率的保值率是比较高的。首先可以确定的是凯迪拉克保值率，凯迪拉克虽然进入二手车和实行保值率的管理起步较晚凯迪拉克保值率，但是发展速度非常快，而且近几年来凯迪拉克的保值率一直处于增长态势。

按照“TP保值率“计算下来，凯迪拉克的保值率表现十分优异。不仅如此，今年凯迪拉克在二手车市场的表现更是异常火爆，某二手车交易网站上CT5上线即售出，这是一种市场对凯迪拉克品牌的肯定。

凯迪拉克二手车值得买吗 个人认为，如果不准备长期持有，不建议买这辆车。首先，这款车保值率很低，远低于目前的市场平均水平，在品牌影响力上不如宝马、奔驰、奥迪等一线豪车品牌。

凯迪拉克与红旗哪个更保值

不用赘述了吧，很显然红旗H7的发动机已经很落后了，H9装备的一汽自研直喷0T的水平要高很多；要比凯迪拉克CT5/6装备的LSY动力更强，其标准为174kw/350N·m（1500~4000rpm）。

十大最保值suv有：奔驰GLC，宝马X3，理想ONE，凯迪拉克XT6，奥迪Q5L，蔚来ES6，沃尔沃XC60，蔚来ES8，红旗HS7。

新红旗H7和凯迪拉克XTS相比个人认为是凯迪拉克XTS相对好一些，车子的保值性还有维修保养便利性方面凯迪拉克XTS车型更有优势一些。