1、关于调整摩托车多少公里调整一次的问题。和你驾驶的技巧。和你行驶的路况有直接的关系。如果摩托车起步平稳的话。行驶过程中不惜加油门儿。这样操作链条承受的力量就会小一些。磨损也会相应的减少。
2、摩托链条一万公里左右更换一次。以下是摩托车链条的保养方法:化学试剂擦拭:将醋酸铵放进等量清水中待其完全溶解后加热至70℃上下用软抹布蘸溶剂擦拭锈蚀地方位置直到锈斑不见。喷锈润滑剂:除锈润滑剂喷一喷擦一遍。
3、幅度过大或者过小都会导致链条磨损。还有链条不要经常上油,经常上油同样会导致链条下垂增速,换链条的时候不要换链轮的(假如在链轮不磨损严重的情况下),建议换品牌超汇链条,加厚的,一般在二十几元钱。
4、如果链条的节距明显大于链轮的齿距,就该换了。
跨骑车的滤清器是海绵垫,每隔1000公里用水清洗一下就行不用换的。另外如果踏板车你再检查一下皮带紧不紧,跨骑检查链轮。最重要的一条,每隔三个月检查一下电瓶电解液的液位缺不缺蒸馏水。
要注意一点,踏板车底盘太底,不能野外行驶,清洁,经常保持车辆干净整洁,二是勤检查,勤检查润滑机油(频度可参见摩托车使用说明书,稍勤一些更好),及进把磨合过程中的金属细屑及时带走,防止划伤缸体。
有些车的滤网是在放油螺塞的地方的,这种可以在换机油时清理一下。跨骑车的空气滤芯一般8000公里左右检查清理一次就行了,它不容易脏的。其他的保养也就是象传动链长、轮胎、刹车等,没有过多的需定期更换的。
此时,有必要拉紧正时链条。当张紧器达到极限时,必须更换新的正时链条。 此外,新买的摩托车也有磨合时间。 一般一辆新摩托车的磨合时间是1500Km,操作手册里有详细说明。 摩托车的磨合时间是1500Km。
首先,时机就是时机。换句话说,正时链条就是正时链条。时间监管是内部人士的常用术语。实际上,你可以在10万公里后检查每一次维护,看看是否有任何异常(如磨损或伸长)。如有异常,需及时更换。
不按里程,看磨损程度。有的地方环境不好,加上用的人不保养,几千公里就得换了。链条的更换永远是看磨损程度的,一般是掉链子、咬链子,打滑,就要换了,且往往连链轮一套都要换。
不过随着 科技 进步,好点的摩托车轮胎应该也是不怕轧的真空胎了,所以,每次按规定做保养,平时多观察拧拧松弛的螺丝和部件,摩托车不会有什么大问题的。
紧密度:一般链条松紧要保持在20-35 mm之间,不同型号会有差异。在这个范围内不打链盒,不打叉,就不会松。由于使用条件不同,链条变松或缺油的时间也不同。调整时间:关于摩托车多少公里调一次,多少公里调一次。