还可以。长安奔奔电动汽车搭载了全新3L全铝合金发动机,动力强劲,同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点,质量还不错。
长安奔奔车子质量在同价位车中在还是比较好的,比较时候一些喜欢开微型车的车友选择,具体如下:外观 奔奔的造型其实是出自日本设计师之手,因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征。
有没有出现大事故,有没有出现泡水的情况,如果车况都比较好的话,那么可以入手。可以的,长安奔奔这款车整体的质量还是不错的,只要是车况好可以入手,没有什么大的问题。可以买,毛病有点。
双安全气囊!手自一体的自动变速器。 奔奔MINI使用了C10发动机.升功率达到51千瓦.百公里等速油耗2L,工况油耗仅为8L,比同级别车型节油10%,更低碳节能。
长安奔奔这款车还可以,质量也行,毕竟是这个价位嘛:长安奔奔发动机采用3全铝,借鉴铃木技术,474Q2(雨燕的是474Q5),技术很成熟,474Q系列在羚羊上广泛使用,耐用;空间大,优势明显。
灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余。总的来说奔奔车子优点在于价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。缺点在于变速箱顿挫严重、座椅包裹性较差、隔音有待提高。
优点一:外观设计感较强 长安奔奔E-Star的外观设计感较强,尤其是整车的前脸。由于是新能源车型,前格栅是封闭式设计,上面用蜂窝状的装饰进行点缀,再配上两侧炯炯有神的前大灯,给人以非常年轻动感的视觉效果。
还挺不错的,优点在于价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。先说说奔奔的外形吧,在奔奔诞生之时长安其实还没有意识到家族设计这个要点(当然现在是有了),这样做有好处也有坏处。
长安奔奔0L延续了之前长安奔奔的高性价比优势,相比3L,奔奔0L在保持了之前的超高安全性能和靓丽时尚外观的基础上在动力输出上更加趋向于经济平衡,在最大功率和加速性能上和同级别车型相比也具有明显优势。
整体来说,奔奔的口碑评分如果满分5分,基本可以得4分吧。优点就是车小灵活方便停车,外形也不错。缺点就是刹车有点软,还有就是换挡不顺畅,自动挡也是,这点很多车友抱怨的。
1、长安奔奔这款车还可以,质量也行,毕竟是这个价位嘛:长安奔奔发动机采用3全铝,借鉴铃木技术,474Q2(雨燕的是474Q5),技术很成熟,474Q系列在羚羊上广泛使用,耐用;空间大,优势明显。重量达1000公斤,用料足。
2、动力方面,新奔奔搭载的是长安新一代BLUECORE 4L 具备可变气门正时技术的发动机,最大功率为74kW,峰值扭矩为135Nm。
3、为了便于接娃和买菜,所以接了这张二手新奔奔,这车保存量少,很不易才调到一张合适的。也看了奥拓和雨燕还有名爵3都没有看到满意的。 私家车,车况很不错,到4S店找个熟悉的技师看看,没什么问题。
4、长安奔奔车子质量在同价位车中在还是比较好的,比较时候一些喜欢开微型车的车友选择,具体如下:外观 奔奔的造型其实是出自日本设计师之手,因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征。
5、长安奔奔汽车由于售价比较便宜,所以它的质量的话,如果只是IC点开的话,质量还是可以的,因为车子比较轻,所以质量方面还是需要自己注意的。
6、双安全气囊!手自一体的自动变速器。 奔奔MINI使用了C10发动机.升功率达到51千瓦.百公里等速油耗2L,工况油耗仅为8L,比同级别车型节油10%,更低碳节能。
长安奔奔性价比挺高的 优点:价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。奔奔的造型其实是出自日本设计师之手,因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征。
长安经过多年的努力,在外观上面,我觉得奔奔终于终于拥有了一个大气的外观了。
奔奔汽车外观时尚,乘坐舒适性好,悬架调节性好,性价比好,值得消费者考虑。奔奔有7款车型在售,包括4L排量、AMT和手动变速箱。发动机最大功率74kW,最大马力101PS,最大扭矩135N·m。
从实际效果来看,长安新奔奔整体造型运动、年轻、时尚。体现这些设计特点的部分是前后保险杠、熏黑头灯、腰线、轮毂等。新车似乎集成了很多经典微型车的设计特点,让人不太容易挑出毛病。
长安奔奔车子质量在同价位车中在还是比较好的,比较时候一些喜欢开微型车的车友选择,具体如下:外观 奔奔的造型其实是出自日本设计师之手,因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征。
长安新奔奔全系发动机采用的是长安汽车全新一代BLUECORE4LVVT发动机,相比老款的4L发动机具有更好的加速性能。
长安奔奔新能源很好。奔奔MINI纯电动车具备零排放、低能耗和高性能等显著特点。整车各项功能和性能指标,在国内同领域处于一流水平,在全球范围内也处于先进水平。
奔奔非常适合城市上班族和城市拥堵的道路作为代步车。与同类型车相比,奔奔具有出色的性能和动力表现,受到消费者的高度关注。
下面来说说大家最为关心的续航和充电方面。作为一台不足5万元的新能源车型,奔奔E-Star拥有 301km 的续航里程。相比同价位双门两座的微型电动车,它的续航里程更加出色,完全可以满足市区一周的通勤需求,做到一周一充电。
对于大部分微型代步车型而言,能满足日常代步就行,动力不会带来多大惊喜。
而目前新能源车型的技术也有着不错的发展,所以这两年购买一台售价不高的代步新能源车是一个不错的选择,而在这其中长安新能源奔奔E-Star是一台刚刚问世的新产品,接下来我们就一起看看究竟表现如何。
只是觉得生活中就该是这样。每次的出行我已经离不开奔奔了,谁让她经济节能不说,还方便出去玩耍,特别是现在很多年轻人都选择了新能源做代步车,庆幸自己选择了奔奔。