1、丰田逸致的质量很好。丰田是全球知名的汽车品牌,以其高品质和可靠性而闻名。逸致作为丰田旗下的一款车型,其质量也得到了广泛认可。
2、好。丰田作为全球知名的汽车品牌,逸致在整体质量上表现可靠,制造工艺精湛,内饰豪华舒适,配置较为丰富,例如配备了电动天窗、倒车雷达等实用功能,动力性能表现不错,搭载了8L发动机,动力输出平稳,油耗较低。
3、逸致的底盘调校得不咋样,悬架偏硬,过减速带颠簸感明显,但它底盘挺高的,通过性还不错。最主要的是CVT变速箱行驶平顺,开起来很少会有顿挫感,买菜、接孩子放学再合适不过了。
4、融合SUV的动感外观设计、轿车的舒适性和卓越的操控性,以及MPV的多用途大空间于一身。丰田逸致主打FUV概念,厂商方面对其定义是:FUV(时尚多功能车),意在满足年轻人群追求时尚的同时,还能满足更多实用性的需求。
1、丰田cvt变速箱质量还是挺可靠的:CVT变速箱的核心部件其实就是钢带。
2、丰田自产的CVT变速箱,质量和口碑都是有保障的。
3、不多丰田逸致CVT变速箱的质量还是杠杠的,而那句“开不坏的丰田”口号也不是白叫的。
丰田逸致停产原因:滤震和整车的NVH真的非常糟糕内饰也比较简陋停产最主要的原因还是定位的问题说它是一部MPV满载7人又不舒服说是两厢车又没有两厢车小巧灵活说它是面包车又没有五菱宏光能装再加上售价也挺贵。
但其停售的真正原因,很可能是销量不佳。先是定价198万-298万,当时选择很多,其次是“FUV时尚多功能车”这个新概念很少被认可,但它其实是一款MPV车型。
但导致它停售真正原因很可能是销量不行,首先定价在198-298万元,在当时可选择的余地很多,其次是“FUV时尚多功能车”,这种新概念很少被认可,而实际上就是一种MPV车型。
逸致的底盘调校得不咋样,悬架偏硬,过减速带颠簸感明显,但它底盘挺高的,通过性还不错。最主要的是CVT变速箱行驶平顺,开起来很少会有顿挫感,买菜、接孩子放学再合适不过了。
升级换代。逸致(EZ)是广汽丰田按中高级车标准精心打造的时尚多功能家轿,现款拥有6L、8L两种排量共计6款车型。
作为欧洲丰田的产品,逸致自身5吨的重量,加上转向较轻的方向盘,具备一定的操控性。逸致属于那种外观看着小但实际空间大的车型,1米6几的宽度不如高尔夫或者速腾(在过石墩的时候对比明显,逸致更容易通过)。
Cvt变速箱还可以让发动机保持在合理的转速范围内,可以提高汽车的燃油经济性。丰田逸致是一款mpv车型,采用三款发动机,分别是6升自然吸气发动机、8升自然吸气发动机和0升自然吸气发动机。
因此,可以认为丰田CVT变速箱质量可靠。虽然丰田CVT变速箱质量可靠,但使用过程中还是需要注意保养和维修。
丰田逸致的CVT变速箱质量相对可靠,比较耐用。
逸致的底盘调校得不咋样,悬架偏硬,过减速带颠簸感明显,但它底盘挺高的,通过性还不错。最主要的是CVT变速箱行驶平顺,开起来很少会有顿挫感,买菜、接孩子放学再合适不过了。
七年车龄的丰田逸致真实油耗在百公里9升到5升之间,与新车相比油耗差距比较大。
车主三:相当省油。国庆期间跑了2200多公里,加了990块的油,还剩下大半箱。目前百公里6个油,估计长期使用在5个左右。毕竟国庆跑的路以高速为主。
根据国家工信部汽车油耗测试成绩,丰田逸致8自动档的实际油耗为:市区工况:9L/100km,综合工况:7L/100km,由于驾驶习惯、道路状况、气候条件和燃料品质等因素不同,油耗会有影响。
据我了解到的哈,广汽丰田雷凌双擎混动系统已经实现本土化生产,如果逸致混动版搭载了这一混动系统,百公里油耗相比现款8升而言,能降低45%。
马自达五的车主实际百公里油耗在9-11升之间。平均大约是百公里油耗10升。而丰田逸致的车主百公里油耗是0-5升。平均油耗大约是接近9升。对比一下就可以知道丰田逸致要比马自达五省油。
1、是。根据查询淘宝网逸致智能手表旗舰店显示,逸致智能手表是劳士顿旗下的一款旗舰手表,逸致智能手表都通过日本进口的,因此逸致智能手表是名牌,劳力士是瑞士著名的手表制造商。
2、日本。逸致手表是劳士顿旗下的一款旗舰手表。逸致手表都通过日本进口的,所以是日本生产的。该款手表售价亲民,结实耐用,多数为石英材质,非常好。
3、做收纳盒。先把盒子的一侧长边拆开,把两个短边各自斜着剪去一块,把盒盖截去一部分,把做好的盒盖扣在盒子上,就变成了一个敞开口的收纳盒了。