作为一款林肯车的车主,我认为林肯车系中,我更喜欢大陆的稳重,比较符合我目前状态的定位,开出去见客户也很有面子。大陆一定不要只看它的外形,需要坐进去感受它的舒适性和内饰。
换完之后才明白那句“始于颜值,沦陷于内涵”的真正意思,整体的静音和舒适感真的很不错,很符合大陆的定位,跑长途和接客户的时候就派上大用场了。
1、底盘方面T99 运动版采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架形式,处理减速带或者比较大的坑洼路面时比较柔软舒适,但处理路面细碎颠簸能力还有提升空间,反馈给驾驶员信息稍多,当然这也与T99 运动版采用的20英寸大轮毂不无关系。
2、汽车油门踏板有悬挂式和地板式这两种。油门踏板是控制汽车加速的一个控制踏板,不管是左舵车还是右舵车,它都安装在右侧,也就是说,你最好用右脚去踩它。
3、深踩油门时,这款8AT变速箱表现很积极,奔腾T99还设有S挡和M挡,挂到S挡驾驶时,发动机转速会提升一些,油门的灵敏度会有所提高,整体的驾驶感受会更有激情。
4、奔腾T99上的0T发动机,最大输出功率165kW,峰值扭矩340Nm。其动力储备依然充足。油门很轻,低扭矩很厉害。如果一直深踩油门,加速也不会有软肋,整体感觉很线性。
方向准确,紧急变道时车辆姿态非常稳定。mainland China的车静音水平绝对值得称赞,风噪和路噪的抑制都很到位,只是发动机的噪音会有些刺耳。油门的调节有些灵敏,所以开车时会感觉有点过于灵活,与大陆整体沉稳的风格相冲突。
林肯在车型上面有很大的选择,轿车和SUV还有中型,紧凑型,大型的区分。体验过车的车主一般都有非常好的体验感。林肯车的豪华程度和奔驰,宝马,奥迪其实不相上下,只是品牌的知名度没有那么高。
林肯大陆对称式的内饰设计有很强的美式豪华感,镀铬加木纹的饰板配上深色的内饰,感觉很沉稳。看惯了其他品牌的豪华车设计后,这台来自美国的豪华品牌给了我们不一样的高级感。
开林肯大陆的很有可能全是有外事接待要求的人,大陆不管在脸面或是车里奢华水平而言,用于招待vip毫无疑问倍有面。与此同时较为少众的大陆也变成了许多追求完美不同寻常的人的挑选。
售价过高其次便是它的价格问题,林肯大陆的起售价为308万,而同为二线豪车的凯迪拉克ES才29万,除了价格外,后者的口碑以及品牌影响力也要比林肯大陆更高。
林肯大陆的外观设计大气简约,开出去极具辨识度。空间表现上,这款车能够满足大多数的用车需求,家庭用户也不用担心。配置上,林肯大陆做到了齐全又实用两点,给驾乘者带来不少的惊喜。如果你喜欢这款车,那么不妨试驾一下吧。
林肯大陆装备的0T发动机动力参数不差但性能表现平平,最大功率177kw(241马力)、最大扭矩386N·m(2500转爆发峰值扭矩)。
总结:林肯大陆给我一种老式豪华的感觉。虽然它有一颗强大的心,但它并不适合和别人比拼速度。灵活的悬挂,丰富的科技,舒适的配置,都是为了享受,安静低调而不是暴躁。
林肯大陆车很好。林肯大陆车的内饰采用高品质材料,设计精美,舒适度极高。车内配备了多项智能科技,如13英寸数字仪表盘、10英寸中控屏幕、自适应巡航控制等,提供了便捷的驾驶体验。
林肯大陆的车身尺寸,外观 ,内饰的用料程度,配置丰富都是它的优点。缺点就是内饰布局比较平庸,没有特别亮眼的地点。动力很平衡,有0T和0T两种排量,可以满足日常代步需求。
车身侧面是最能体现林肯大陆高贵的地方,长于一般车型的尾部,既体现了经典传承又带来了不一样的视觉效果。
用料方面也很不错,缝线精致,软包也很柔软,符合豪华车用料的舒适感。后排乘坐空间宽敞,座椅柔软,腿部支撑性也很好。全景的天窗,还有遮阳帘的设计,符合一个老板对商务用车的要求。
林肯大陆的内饰用料也完全不含糊,中控台和门板有皮革包裹,触感很软,表现出应有的高级感。
而在剧中,除了罗槟,罗槟的好搭档何塞以及顾婕和蓝红开的都是林肯大陆,这部车也是整部剧中出镜率最高的林肯车型,这款车型的整体设计稳重大气也和律师的气质十分搭调。
大陆的外观继承了林肯家族式的设计元素,一眼就能看出这是一款林肯车型。整体造型稳重大气,具有旗舰机型应有的优雅与奢华,细节处充满惊喜。精致的中网造型、全LED光源组、逼格满满的门把手等等。,都带给我们美式旗舰的奢华享受。
高端市场的豪华中型车。林肯大陆是一款定位于高端市场的豪华中型车,性能优异,乘坐空间宽敞舒适,动力表现充沛。林肯大陆是林肯·默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。
车内装饰板异响。美国车的机械加工工艺一直不足德国车来的精美,在慢速时许多大陆的车内饰都是会有点儿轻度异响,虽然危害并不大,可是听着讨厌。没有360影象。
价格:林肯大陆是一款较高档次的豪华轿车,价格也比较高。购买二手车也需要注意价格问题,虽然相比新车来说,二手车会更便宜一些,但仍需要考虑到其二手市场价值、维修保养费用和剩余使用寿命等影响因素。
林肯大陆对称式的内饰设计有很强的美式豪华感,镀铬加木纹的饰板配上深色的内饰,感觉很沉稳。看惯了其他品牌的豪华车设计后,这台来自美国的豪华品牌给了我们不一样的高级感。
售价过高其次便是它的价格问题,林肯大陆的起售价为308万,而同为二线豪车的凯迪拉克ES才29万,除了价格外,后者的口碑以及品牌影响力也要比林肯大陆更高。