在现实行车检测中,马自达3星骋低速档“意气昂扬”或是十足的,悬架在操纵和舒适度上寻找非常好的均衡点,就算在比较不整齐的道路行车,车里不可能有乘船一样的觉得,可以说悬挂系统校准或是刚柔相济适度。
满足商务接待的需求:在老款车型的基础上,新款马自达3星骋在外观方面进行了更加精细化的改进,笑脸式的进气口加入镀铬饰条,这也让这款车的标志性设计得到突出。
维护成本相对较低。这车挺好的:马自达三星级乐骋的更换不如预期的彻底。毕竟除了外观和内饰有看得见的变化外,本质上和老款车没有太大区别。
其动力指标在自然吸气发动机中排名前列,没有什么不好的。开了五六年车,还没发现任何问题。马自达3星乐骋是长安马自达于2011年10月推出的新车型,中文名为马自达3明星进口,预计售价在15-15万元之间。
车身尺寸方面,2021款的长宽高分别为4662×1797×1445 mm,轴距为2726 mm,修长的车身设计让马自达3昂克赛拉的侧面视觉效果相当和谐。但是新车的5L车型只配备了16寸的轮圈,比0L的18寸车型要小很多,气场也大大降低。
马自达3昂克赛拉车头给人一种十分犀利的感觉,格栅采用了多边形的设计,富有“杀气”,辨识度非常高。马自达3昂克赛拉2021款5L自动质悦版内饰呈现出简约的设计风格,配合银色金属饰条。
马自达3新款试驾评测:马自达3完全放弃了任何涡轮增压发动机选项。
马自达3昂克赛拉2021款0L自动质耀版内饰呈现出年轻的设计风格,加上银色饰条,视觉效果上相当个性动感。
马自达3昂克赛拉2021款0L自动质雅版内饰呈现出简约的设计风格,配合银色金属饰条。配合非对称式中控台看着相当干净清爽。
猜测国产马3不太可能有偷工减料的情况;操控性好。方向盘比较重,但指向很准,有点赛车的味道。
首先说一下马自达3昂克赛拉的外观。整体外观很柔和,也不乏运动元素。就像很多车主说的,又软又好看。前脸还是家族式设计,熏黑的网状格栅很有动感。配合镀铬装饰,精致的一面得以展现,两侧大灯犀利。
马自达3昂克赛拉很不错,这款车实用性强、油门的响应性高、方向盘准确性高。
车身尺寸方面,2021款的长宽高分别为4662×1797×1445 mm,轴距为2726 mm,修长的车身设计让马自达3昂克赛拉的侧面视觉效果相当和谐。但是新车的5L车型只配备了16寸的轮圈,比0L的18寸车型要小很多,气场也大大降低。
马自达3昂克赛拉的很时尚,非常优雅,整体还是不错的。配合整车相对灵敏的操控性能,使得整车具有很强的可玩性,前排中央扶手箱的里面,预留了一个点烟器和两个USB接口。
总体来说,2016款马自达3昂克赛拉是一款注重驾驶体验的紧凑型轿车,外观时尚动感,驾驶性能优秀,动力表现不俗,内饰做工精细,配置丰富,但是后排空间和底盘硬度等方面还存在一些不足之处。
与许多马自达车相比,这辆车的内部设计感觉不错。空:整体空表现不是马自达的强项。昂克赛拉的轴距虽然增加了几十毫米,但是空之间的实际表现在同级别中并不是最好的,但是平时用车还是够用的。
马自达3昂克赛拉很不错,这款车实用性强、油门的响应性高、方向盘准确性高。马自达3昂克赛拉,是由长安马自达汽车生产的一款汽车,采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型,在2014年北京车展首发。
马自达3昂克赛拉1-7年的保值率分别是796%、657%、60.53%、562%、430%、498%、376%,前五年基本上有50%的升值,可以说保值率十分高。
昂克赛拉操控出色、设计时尚、性价比高。马自达3昂克赛拉,是由长安马自达汽车生产的一款汽车,采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型,在2014年北京车展首发。
1、马自达3是长安马自达的一款车。Mazda3对底盘、车身、动力等核心技术进行了重大改进,大幅提升了产品的动力性和豪华感,产品档次大幅提升。马自达3在日本也被称为“axela”,拥有5辆掀背车和4辆轿车。
2、马自达3新款试驾评测:马自达3完全放弃了任何涡轮增压发动机选项。
3、外观设计全新马自达3昂克赛拉延续了品牌一贯的活动设计语言。年轻、活力和时尚是马自达模特的基本元素。
4、马自达3的驾驶路感非常清晰经过什么路轮胎压过了别算小。但车长并不比同级别短甚至更长。因为毕竟马自达主打操控。不会为了空间而牺牲原本的设计初衷! 改装方面的话这台车的改装空间非常大。素车外观就已经是很运动很战斗。
5、马自达3不错。该车定位紧凑型车,它的车身尺寸为45151745×1465mm,轴距2640mm。这款车全系搭载了一台6L发动机,最大功率79kw/6000rpm;传动方面,该车有5挡手动、4挡手自一体可选。