个人认为新车的外观是颠覆性的,采用了家族最新的设计语言。前脸的设计重心很低,集中在扁平的前脸造型和下中网设计。灯组的造型窄而尖,看起来侵略性十足。
外观方面,这一代凌渡较早完成了中期改装,主要针对除钣金部分以外的车身细节,改动幅度不算太大。整车依旧是大家熟悉的大众“宽体轿跑”,虽然已经到了换代的末期,但是从目前的角度来看还没有那么过时。
大众凌渡口碑不错:上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”,而车身尺寸也的确如此,凌渡车身宽度达到1826mm,已经与迈腾、帕萨特旗鼓相当,远远超过速腾、高尔夫等车型。
凌渡的名声如何?凌渡有着良好的声誉:上海大众将凌渡定义为“第一台宽体轿跑车”,车身尺寸确实是一样的。凌渡的车身宽度为1826毫米,已经和迈腾、帕萨特不相上下,远超速腾、高尔夫等车型。
大众凌渡作为一款轿跑车型,其表现还是很不错的,是一款值得购买的车型。外观方面,凌渡与概念版仅有一些细微的变化,造型依旧非常运动。前脸采用家族式设计,三横条辐式中网与前大灯相连,圆形雾灯分列保险杠两侧。
凌渡长度只有4615mm,不如朗逸,轴距比速腾短了近80mm。车牌框放在保险杠上,让整个车尾看起来特别简洁,加上的黑色尾翼让它的原厂运动感十足,属于原厂配置,绝对合规。在内饰布局上,凌渡比速腾更保守。
1、动力方面,上汽大众凌渡采用了4t8t和0t3涡轮增压发动机。结合5速手动变速箱和7速双离合变速箱,动力强劲,燃油经济性好。
2、第二个优点:底盘厚重,有着非常不错的操控性。
3、外观方面,这一代凌渡较早完成了中期改装,主要针对除钣金部分以外的车身细节,改动幅度不算太大。整车依旧是大家熟悉的大众“宽体轿跑”,虽然已经到了换代的末期,但是从目前的角度来看还没有那么过时。
4、大众凌渡作为一款轿跑车型,其表现还是很不错的,是一款值得购买的车型。外观方面,凌渡与概念版仅有一些细微的变化,造型依旧非常运动。前脸采用家族式设计,三横条辐式中网与前大灯相连,圆形雾灯分列保险杠两侧。
1、大众凌渡车的质量总体上还是不错的。它采用了MQB平台,减少了整车的重量,同时保证了车身的刚性和稳定性。它的底盘表现十分优秀,有助于实现车辆的平稳而快速的行驶,能够有效地吸收道路的不平坦起伏。
2、中控区域布局合理,按钮设计清晰。空:凌渡车身长度59米,宽度82米,高度42米,轴距65米,定位紧凑。空房间做工不错,前排空房间比较合理,储物间空房间也很人性化。
3、大众凌渡值得入手:内饰方面:凌渡配有T型中控台,中控台显示屏集成Mirrorlink手机屏幕映射功能,应用了红外热传感技术的5英寸电容触控屏、12向电动调节运动真皮座椅,前排座椅两侧还提供运动支撑面。