汉马科技遭上交所二度问询：收购资产是否专为应对第一次问询而筹划

汉马科技近期因年报被上交所二度问询，要求其补充说明收购资产交易、应收账款计提坏账准备、无形资产减值、在建工程建设迟缓等多个问题。

4月25日，汉马科技因2022年报收到上交所发出的首封问询函。在此封问询函中，上交所要求汉马科技结合公司盈利能力较弱、净资产较小等情形，说明持续经营能力是否存在重大不确定性，是否存在《股票上市规则》规定的需实施风险警示的情形。

3天后，汉马科技抛出收购资产交易方案，即公司拟通过发行股份购买吉利四川商用车有限公司(下称“吉利四川”)持有的南充吉利新能源商用车发展有限公司(下称“南充吉利新能源”)100%的股权，并拟向特定对象发行股票方式募集配套资金。

5月16日，汉马科技回复上交所问询，并称公司生产销售情况将持续扩大，盈利能力、资产状况逐步改善，公司持续经营能力不存在重大不确定性，其中提到了公司与吉利四川签署了《发行股份购买资产之意向性协议》，后续拟通过本次交易，调整优化资本结构，改善资产状况，解决流动性问题。

当日，上交所对汉马科技再度下发问询函，要求其说明收购资产交易是否专为应对第一次问询而筹划；若本次交易未能完成，公司持续经营能力是否存在重大不确定性。

汉马科技对上交所首封问询函的回复显示，近三年对85家客户单项计提了应收账款的坏账准备，绝大多数欠款的信用账期为60-90天，但计提时的账龄已远超信用账期。同时，对于广州市深马汽车贸易有限公司等多家欠款方，在单项计提坏账后，仍产生相关交易。

对此，上交所要求汉马科技补充说明，针对在信用账期截止时公司是否采取相关催收措施及催收效果，前期是否存在坏账计提不充分的情形；在对相关欠款方已单项计提坏账后，仍持续产生交易的具体原因及合理性等。

值得注意的是，汉马科技在建工程中的上海索达发动机建设项目建设迟缓，2022年未发生新增投入。同时，公司称在建工程项目是新产品能顺利投放市场的重要支撑，故未计提减值准备。为此，上交所要求汉马科技补充披露上海索达发动机建设项目的立项时间、立项背景、建设停滞的起止日期、具体建设情况、后续预计投入情况、预计转固时间等；未对在建工程计提减值准备的具体原因及合理性。

对首封年报问询回复时，汉马科技将2022年度为相关客户提供回购担保的预计负债由0元更正为89.14万元，主要根据近五年垫款发生率1.37%进行测算。实际上，2022年发生垫款的占比为24.04%，而2018-2021年占比均不超过0.8%。

针对上述数据差距，上交所要求汉马科技说明：2022年发生垫款比例大幅增加的直接原因；在2022年占比较2018-2021年差异极大的情况下仍选取近五年平均垫款发生率作为预计负债计提依据的合理性，相关预计负债的计提是否充分。

另外，就无形资产减值测试采取收益法进行评估、固定资产的减值选取重置成本法评估等涉及的相关问题，上交所要求汉马科技进行补充披露。

（文章来源：中国网财经）