速腾明显更稳,还是大家熟悉的大众配方。镀铬饰条和方方正正的造型是有帮助的,但也就跟白开水一样,没有什么特别的味道。灯光配置方面,两者都配备了LED大灯。
不过,大众的车型确实够用。所有车型都有家族式的外观,很容易认出都是大众的车。虽然速腾在大众是家族式设计,但还是有一些升级和变化。比如六边形格栅和内格栅都变成了多辐镀铬饰条,与全新的LED大灯融为一体。
一汽大众速腾的性价比比较高。速腾定位家用车,方向盘的力度不会太轻,操控比较扎实;而且定向反应和转向感都很好,可以让你的手在操控上有自信。
确定品牌保存率首先品牌,大众和斯柯达都是一个集团。其实技术上没什么区别,甚至明锐的平台都领先速腾。要说区别,最重要的还是品牌,大众确实更主流,这是斯柯达比不了的。当然,选择主流还是小众是个人需求的问题。
- 变速箱:手动和自动变速箱都表现出色,换挡平稳,操作手感好。- 悬挂:悬挂系统的调校优秀,可以提供良好的舒适性和操控性。- 内饰:内饰做工精细,材料质量好,但有一定的噪音问题。
在德国大众的车型谱系中,速腾应该是宝来的升级换代产品,因为在大众内部,宝来的产品代号是a4,速腾是a5,而捷达则是a2。
它的动力、操控性、油耗、舒适性、性价比都值得入手。动力方面,其涡轮增压发动机中规中矩,油门响应快,高速超车容易,动力不缺。6,而且它的油耗很低,容易接受;它的方向盘属于电动助力方向盘。
现在购买速腾,从性价比来看是最合适的。新旧车辆交替时,价格最低,性价比最高。除了老款没有缺点。当然,新款车型在外观和内饰上较新,但短期内没有这么大的优惠,所以性价比不高。
可以,值得。速腾的三年保值率为60.63%,这意味着三年后把速腾卖掉,可以卖到原车价的60.63%价格。假如目前速腾顶配版卖129万,以60.63%的三年保值率来算,三年后还可以卖到170万元。
后排中间地板凸起高,舒适度差说到舒适性,大众速腾的前排手感不错,减震和底盘都调教的不错。不管是前排副驾驶乘坐还是驾驶,还是挺舒服的,比10万以下的国产车和大众宝来舒服多了。
大众速腾这款车质量可以,毕竟它有同级标杆的美誉。口碑和安全性能非常好:GLI车型搭载的0T发动机最大输出功率为147千瓦,峰值扭矩可达到280牛米。
至于新款速腾280舒适版怎么样?个人觉得这款综合性价比不错,配置方面比较丰富,据统计新款速腾280舒适版销量占到了速腾总销量的50%左右。
速腾和280迈腾开起来的差别还是比较大的,280速腾的操控性能要比280迈腾略优一点,而280迈腾的空间快乐感和动力表现要比280速腾好一些。
不属于高配。280TSI熠动版车型,售价为138万元,这款新车型基于速腾280TSI舒适型增配而来。
1、优点:同级别中空间好,做工用料可以算最好的。内饰中规中矩,外观耐看。配置在头几年里是同级别中最丰富的。4T的油耗不高。缺点:DSG头几年故障较多,现在好了。12-14年的是板车,发生召回事件。
2、但是优点在于长度够长,甚至还从出风口下方掏了一块出来放脚,所以中间位置乘坐一个成年人也不会有太大问题。因为中间同样配备了一个可调节的头枕,这会带来不错的舒适性。
3、大众速腾的缺点 双离合器耐久性差 大众的干式双离合在耐用性方面还是差强人意。在前两三年,这个双离合其实没什么问题。换挡简单直接,开起来很爽。然而,过了保修期,它会慢慢表现出挫折感。
1、安全配置较高,标准配置具有4安全气囊、asr牵引力控制系统、edl电子差速器、masr发动机力矩控制系统等,速腾不仅在工艺上继承大众汽车一贯的品质,整车性能和配置都达到新的高度。
2、一汽速腾在油耗表现上也非常不错,4T发动机百公里油耗为2L,8T发动机百公里油耗为4L。相比较同级别车型,在油耗方面表现非常优秀。
3、一汽大众速腾在质量上面还是有一些问题的,不能算是完美的车。
4、大众速腾这款车相对还是比较好的:速腾是隶属于一汽大众旗下的一款紧凑型车,最新报价在10万到20万之间,一共有8款车型可以选择。