路虎沈星2柴油版评测,配置:1。全新一代发现沈星的外观变化不大,进气格栅更加紧凑,造型也更加动感,而全新的LED大灯也让发现4更加大气磅礴。全新的内饰让发现4的整体内饰氛围显得更加优雅和高档。
神行者2柴油版测评蛮不错的,2的油耗约17L,还有:路虎神行者是路虎推出的一款SUV,配备了路虎独有的全地形反馈适应系统,这是目前同一级别车系中极具优势的高级配置。
总之,如果二手路虎神行者2柴油版车况良好,价格合适,还是不错的选择。作为轻型代步车,省油、外观、空间以及内饰都基本不错,比较适合家用车。
年神行者2柴油版值得买。根据查询相关资料信息:13款的路虎神行者二柴油版还是值得购买的。因为这款车的动力方面没有任何毛病搭载的涡轮增压发动机,匹配的自动变速箱也是非常的丝滑和平顺。
相当不错。09年的路虎神行者2的柴油发动机动力相当不错,最大扭矩140千瓦,最大扭矩420扭米,匹配6AT自动变速箱百公里加速5秒,工信部油耗是9升。
不多。路虎神行者2毛病不多,路虎神行者2越野特性与公路特性完美的结合,作为“血统最纯正的SUV品牌”,历经4年打造,定位于城市紧凑SUV的旗舰产品。
缺点在于:油耗太过大,没有原厂自带的行李架及动力。优点是外观时尚、内饰精致、底盘稳固、越野性能卓越和空间开阔。
耗油快,保养费高。神行者2后期保养成本较大,以神行者0T版本的柴油版和汽油版对比为例,柴油版行驶6万公里常规保养总的费用为31000元左右。
即可享受路虎久负盛名的专业技术。综上所述,虽然神行者2的后面空间有点小,但个人车的动力表现、操控性、舒适性和油耗都不错,建议如果能找到车况好、价格合适的二手神行者2,可以考虑购买。
路虎神行者2柴油版这车挺好的,动力足,省油。详细介绍:1。神行者2和CRV是国外定位相同的车,属于城市越野。
缸车已经到厂了,性能很好。配置和汽油机差不多,分高、中、低配置。其次,柴油版路虎神行者2质量还可以,但是现在中国柴油严重,需要改进。
耗油快,保养费高。神行者2后期保养成本较大,以神行者0T版本的柴油版和汽油版对比为例,柴油版行驶6万公里常规保养总的费用为31000元左右。
另外,为了便于车主的户外越野和出行,惠通陆华还为用户提供了中文GPS导航系统的选装神行者2版本。个人觉得车动力性能和操控还有舒适度以及油耗都还不错,但后面空间有些小了。
神行者2柴油版测评蛮不错的,2的油耗约17L,还有:路虎神行者是路虎推出的一款SUV,配备了路虎独有的全地形反馈适应系统,这是目前同一级别车系中极具优势的高级配置。
款路虎神行者2风噪大。根据相关资料显示,路虎神行者通病是噪音大,内饰一般化,减震比较硬,行驶舒适感没那么大。
工艺好。路虎神行者214年卖六十因为工艺好。造型动感,LED头灯气派。内饰整体内部氛围优雅高挡。路虎(Landrover),英国豪华全地形SUV品牌 ,创始人是莫里斯·维尔克斯,创立于1948年,现属印度塔塔汽车集团旗下。
口碑还不错。路虎神行者2路虎神行者2怎么样:越野特性与公路特性完美路虎神行者2怎么样的结合 作为“血统最纯正路虎神行者2怎么样的SUV品牌”,历经4年打造,定位于城市紧凑SUV的旗舰产品--全新神行者2,实现路虎神行者2怎么样了越野特性与公路特性的完美结合。
款神行者2柴油版2T故障率百分之五左右。路虎神行者2的柴油发动机动力是没问题,最大扭矩140千瓦,最大扭矩420扭米,匹配6AT自动变速箱百公里加速5秒,工信部油耗是9升。
路虎神行者2故障少,将越野特性与公路特性完美结合路虎神行者2怎么样:1。作为“最纯粹的SUV品牌”,历经4年打造,定位为城市紧凑型SUV和3354全新神行者2的旗舰产品,实现了越野特性和公路特性的完美结合。
1、路虎神行者2发动机质量很好。根据查询相关公开信息显示。09年2排量路虎神行者2采用高端材质制作,结合现代工艺,做工精良,质量很好。前保险杠下部城堡型设计,线条清晰,外观踏实厚重,运动感十足。发动机故障率低。
2、不值得。因为路虎神行者2这款车有烧机油的现象,而且车子已经有13年车龄了,不建议入手。而且在后期的维修和使用过程中,会出现各种各样的小毛病,维修价格偏高。综合油耗也是非常的高,整体会增加用车成本。
3、我觉得个人车的动力性能,操控性,舒适性,油耗都不错,就是后面空间有点小。
4、口碑还不错。路虎神行者2:越野特性与公路特性完美的结合 作为“血统最纯正的SUV品牌”,历经4年打造,定位于城市紧凑SUV的旗舰产品--全新神行者2,实现了越野特性与公路特性的完美结合。
5、路虎神行者2的柴油机动力没有问题。最大扭矩140kw,最大扭矩420扭米。它配备了6at自动变速器,每百公里加速5秒。工信部的油耗是9升。420的扭矩可以说相当大,这是柴油机的一个优势。
6、怠速不稳、发动机晃动。怠速不稳。路虎09款神行者2都有发动机怠速不稳的通病,会导致点火提前角大范围波动。发动机晃动。