1、V、12V系列汽车、电动车、摩托车、船舶以及工业所用蓄电池,骆驼蓄电池被汽车后市场称之为军工品质,其耐用性强、容量大、寿命长在汽车后市场享有很好的口碑存在。
2、克莱斯勒的铂锐电池安置在后座下面。被动安全方面,思铂锐采用四门硼钢防侧撞梁,重量比普通钢材低,强度是普通钢材的4-5倍。此外,思铂锐标配六安全气囊,从前排双级气囊、侧气囊到头部气囊帘,提供全方位的安全保护。
3、这款电池采用优质的铅钙合金,性能非常稳定。安全性能也很出色,密封的反应效率比其他电池高,特别是采用了AGB隔膜,防止电池短路。
内饰颜色不耐脏,储物空间也不足。但该车没有其他新车的异味,音响效果不错。另外,思铂锐的中控台和炮筒式仪表盘设计简洁时尚,受到年轻车主的喜爱。思铂锐的转弯半径小,曲线手感好。
铂锐的4L发动机与欧蓝德和指南针的4L发动机都属于同一款发动机。所以这款发动机可靠性与燃油经济型都要比其他的美系车发动机要好很多。
此外发表一些我的感受:浅色内饰,不耐脏。前视野不佳(对新手是个考验,老手无所谓)。出乎我的意料,铂锐的维护和配件价格都比较低,前段时间撞坏了右大灯,4S店报价700多元。
马六睿翼:讲究性能,动力虽然没有迈腾强悍,但地盘工夫绝对不弱,并且外观与内饰的设计更加动感科技;这六款车中,我最中意迈腾,因为我更关注车的操控控性能,其次我会选择睿翼。
1、二手克莱斯勒铂锐故障率高,有人在买二手车的时候,总是纠结保险杠喷漆了,或者玻璃被换了这类小问题,实际上市内用车被追个尾之类的都是很平常的。不信你冬天看看路面上是不是碰碰车就明白了,其实小毛病真的无所谓。
2、经济实惠 二手车一般都不是时下车市最新的车型,一般要落后两年,同一品牌同一车型的二手车,晚买一到两年,就可以省掉几千元钱。另外,随着油价的上涨,市民出行成本不断加大。
3、铂锐在08年国内上市的时候售价在18万-24万,相比同时期车凯美瑞、雅阁和蒙迪欧,性价比还是比较高的。现在铂锐的二手车市场行情价根据车龄车况不同在3-6万元左右,如果你喜欢老车,遇到车况较好的可以考虑。
4、铂锐:空间大,油耗不高,性价比还是很高的。但问题是停产,售后问题比较担心,变速箱只有4个前进挡,也不是很了解此车的操控感。如果一定要在2个中间选的话还是考虑马六,操控性比较好。
5、马六在全国的销售量比铂锐要高的多,私家车来说马六要实用的多,市场保有量的大小也能看的出,大众人群的认可度。再者买车也要考虑到以后更新、维修、养护等问题。马六车出手要好的多。
6、克莱斯勒的车,已经使用了十年,李晨达到九万公里。市场价格也就是两万元左右。
1、不得不承认,这是一款非常经典的车型;用料上乘,技术超群,配置丰富,最重要的是安全性能好。但是由于种种原因,这款车上市不久就停产了。
2、铂锐的4L发动机与欧蓝德和指南针的4L发动机都属于同一款发动机。所以这款发动机可靠性与燃油经济型都要比其他的美系车发动机要好很多。
3、底盘扎实,车门厚实,速度稳定。思铂锐的内饰大部分制造工艺较大,但车内空间不够宽敞。4速自动变速箱动力输出平顺,但动力明显不足,加速和顿挫感明显。发动机噪音和路面噪音基本被消除,车内很安静,整车隔音良好。
底盘和悬挂比较硬朗,支撑性也不错,但有人说悬挂和减震有点硬,但我个人体验还不错。
高速驾驶平稳舒适。虽然铂锐采用了挡位数并没有优势的4速手自一体变速箱,但是这台变速箱与发动机匹配良好,顿挫感很小,并且在急加速的时候能够迅速的降挡反应,动力输出的十分充沛。
铂锐的4L发动机与欧蓝德和指南针的4L发动机都属于同一款发动机。所以这款发动机可靠性与燃油经济型都要比其他的美系车发动机要好很多。
属于高档车。克莱斯勒思铂锐是中高档车,挺不错的:1。
空之间的这个性能,家用没问题。动力方面,吉利博瑞搭载8T涡轮增压发动机,最大功率184马力,最大扭矩300N.m,传动匹配7速湿式双离合变速箱。试驾过程中,油门整体反应不错,动力表现相当充沛。
吉利博瑞2021款8T领航版采用了吉利家族式滑背设计,再加上波纹状的中网设计和两侧犀利的大灯。整个前脸看起来非常精致帅气。从侧面线条来看,吉利博瑞采用溜背式设计,配合贯穿式尾灯,整体线条非常流畅。
不得不承认,这是一款非常经典的车型;用料上乘,技术超群,配置丰富,最重要的是安全性能好。但是由于种种原因,这款车上市不久就停产了。
铂锐的4L发动机与欧蓝德和指南针的4L发动机都属于同一款发动机。所以这款发动机可靠性与燃油经济型都要比其他的美系车发动机要好很多。
二手克莱斯勒铂锐故障率高,有人在买二手车的时候,总是纠结保险杠喷漆了,或者玻璃被换了这类小问题,实际上市内用车被追个尾之类的都是很平常的。不信你冬天看看路面上是不是碰碰车就明白了,其实小毛病真的无所谓。