极光就是一个很好的例子。依稀记得路虎品牌进入中国市场的时候,来自于比BBA更高的品牌阶层,而第一代极光令人印象深刻的销量表现,也是其足够高的品牌阶层感与当时引领审美和潮流的前卫设计理念碰撞出的火花。
设备性能相当不错,一定程度上提高了驾驶者的操控便利性。极光的四辐方向盘采用真皮材质,标配4向手动调节方向盘。此外,这款车还配备了13英寸全液晶仪表盘,设计新颖,非常吸引人。
路虎揽胜极光:揽胜极光天幕敞篷版从外形上一看就是路虎家的孩子,与新款揽胜极光的设计基本一致。采用双门式设计,车顶软篷可在时速低于48km/h时在18秒以内完成敞篷机构的自动开启或关闭。
和路虎大部分车型一样,极光的前脸饱满圆润,宽体设计依然保留。中网和下进气格栅的面积并不大,凸起的保险杠抬高了车头的视觉中心,两侧脸颊处的装饰板增加了一些导流元素,设计感不错。极光的正面,其实看不到多少星星和脉络。
揽胜是路虎的高端系列。除了车身尺寸,产品各方面都比同级别的BBA产品高一个档次。我需要一辆操控良好的车。毕竟我经常一个人开车。而且需要回老家,通过性好,所以选了一辆真正越野性能的豪华越野车—— 3354路虎极光。
路虎新款极光这款车的质量杠杠的,喜欢的可以入手:首先来看外观方面,全新换代的极光在外观造型方面还保留了上一代的设计,但是除了整体的造型,其他的都采用了路虎最新的家族语言设计。
设备性能相当不错,一定程度上提高了驾驶者的操控便利性。极光的四辐方向盘采用真皮材质,标配4向手动调节方向盘。此外,这款车还配备了13英寸全液晶仪表盘,设计新颖,非常吸引人。
路虎揽胜极光:揽胜极光天幕敞篷版从外形上一看就是路虎家的孩子,与新款揽胜极光的设计基本一致。采用双门式设计,车顶软篷可在时速低于48km/h时在18秒以内完成敞篷机构的自动开启或关闭。
极光0T的发动机动力参数相当不错,实际体验也很好。市区日常通勤完全充足,综合油耗不到11L,属于合理表现。能做到高速6L油耗,是非常不错的性能。全车底盘很难练,练起来很运动。
极光的所有型号在外观上都保持了相同的设计手法。和路虎大部分车型一样,极光的前脸饱满圆润,宽体设计依然保留。
第一,你为什么买极光?原因很简单。揽胜是路虎的高端系列。除了车身尺寸,产品各方面都比同级别的BBA产品高一个档次。我需要一辆操控良好的车。毕竟我经常一个人开车。
1、路虎新款极光这款车的质量杠杠的,喜欢的可以入手:首先来看外观方面,全新换代的极光在外观造型方面还保留了上一代的设计,但是除了整体的造型,其他的都采用了路虎最新的家族语言设计。
2、买了什么样的配置。实际上,路虎极光这辆车很好。当时买二手路虎极光的感觉很爽。无论空间还是配置都是拔尖的,最重要的是价格,28万买的,感觉占了大便宜。
3、路虎极光是路虎品牌的紧凑型车型,值得买。强大的动力配置:最新的2020款路虎极光的六款车型均搭载了0T直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率为183kw,最大扭矩为365n.m,配备了9速自动手动变速箱。