直击业绩发布会｜中国太保去年营运利润355亿元拟分红百亿元，市场“静候”寿险新班底

本报（chinatimes.net.cn）记者胡金华 上海摄影报道

伴随着集团新一届领导层顺利接班，3月29日，以傅帆为董事长、赵永刚为总裁的中国太保（601601.SH）管理层正式“亮相”2023年业绩发布会，并向外界公布其2023年全年业绩。

业绩报告显示，截至去年末，中国太保全年实现营业收入3239.45亿元，其中保险服务收入2661.67亿元，同比增长6.6%；归母营运利润达到 355.18亿元；集团内含价值5294.93亿元，较上年末增长1.9%；集团管理资产规模超过2.9万亿元，较上年末增长10.1%；集团客户数达到1.7亿人，同比增长934.2万人。而值得关注的是，中国太保也宣布了2023年的分红预案，拟每10股派发10.2元，总分红金额接近百亿规模，自上市以来累计分红超过千亿元。

“2021年4月，太保寿险董事会按照市场化专业化的原则，同时根据任期制、契约制规则聘任蔡强为首席执行官，在蔡强加入之后带来了先进的寿险影响理念，和公司既有的管理团队建设高素质的代理人队伍，为寿险长航转型做出了积极的贡献。太保寿险新一届管理层选聘将会继续秉持上述原则，如果有进一步的消息，会及时对外公布。”在当日发布会上，太保管理层在回应寿险领导班子相关问题时表示。

主营稳健，新能源车承保有望扭亏

2023年对于保险行业无疑是非常具有挑战的一年，行业普遍利润负增长，投资端无风险利率的快速下滑也让庞大的险资面临难题，中国太保亦是如此，不过作为最先进行寿险改革的中国太保而言，在2023年的年报中已经看到希望的曙光。

年报显示，2023年太保寿险实现新业务价值109.62亿元，同比增长19.1%，新业务价值率达到13.3%，同比提升1.7个百分点。从渠道来看，去年太保代理人渠道实现规模保费1954.78亿元，同比增长3.0%；银保渠道实现规模保费380.69亿元，同比增长12.5%；而在投资端，在资本市场震荡等压力下，太保仍实现净投资收益777.39亿元，同比增长2.3%，主要原因是分红和股息收入的增长。公司投资资产综合投资收益率为2.7%，同比上升0.4个百分点，主要原因是当期计入以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的权益类资产的变动影响的增长。

“从投资集中度来看，公司投资持仓行业分布主要集中在金融业、交通运输、基础设施等行业，抗风险能力较强。公司权益类资产投资品种充分分散；固定收益资产投资的偿债主体综合实力普遍较强，除政府债外，主要交易对手包括中国国家铁路集团有限公司和大型国有商业银行等大型企业。”在发布会上中国太保首席投资官苏罡指出。

而太保产险一直作为其主营强项，在去年的表现则可圈可点，车险业务增长5.6%达到1035亿元，非车险业务则大幅增长19.3%达到848亿元，综合成本率为97.7%，微增0.8个百分点。

“太保产险的农险业务从9年前的十亿元保费规模增长到如今的年保费177亿元，行业排名第二，去年增速达到28.8%；责任险保费收入接近200亿元，增幅超过30%，而且非车险盈利贡献比例不断在增长。而车险作为整个市场的大头，太保车险也在去年保持较好的盈利能力，承保综合成本率控制在97.6。”太保产险董事长顾越受访时表示。

对于市场非常关注的新能源车赔付率高的问题，顾越也在业绩发布会上坦言，在新能源车高速发展的情形下，太保产险在三年前开始立项，新的商业模式主要围绕销售端和服务端两个方面切入，解决新能源车险成本高的问题。新能源车险成本高的因素包括，一是新能源车智能化集成度高，二是新能源车身结构有不同，三是新能源车的驾驶行为和燃油车截然不同，四是社会面上的因素，很多新能源车进行私车营运，即当做营运车使用。在多种因素的影响下，从太保产险的出险率来看，新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。

“目前虽然新能源车险的综合成本率还是处于亏损状态，但去年以来，已呈现明显下降趋势，所以公司对未来新能源车险的发展充满期待，已经出现希望的曙光。”顾越称。

科技赋能+长期主义成行业转型新驱动

几乎在每一家上市险企的年报业绩发布会上，以大数据、AI等技术的科技赋能效应都是绕不过去的话题，同时行业走长期主义的道路也是每家管理层提及最频繁的词，不过在推动行业新驱动大方向已经一致的前提下，各家大型险企的破局之路则各有特点。

就在3月29日，中国太保副总裁俞斌在发布会上透露，集团正在持续优化提升太保大模型的稳定性和性能，拓展大模型中台服务和用户服务范围，今年有望在健康险理赔、营销伙伴智能助理、IT研发等领域，打造数字化等效劳动力，以及赋能员工成为超级员工这两大方向上取得突破，期望在未来5年使中国太保的劳动生产率提升100%。

太保寿险董事长潘艳红则在业绩发布会上表示，2023年下半年太保寿险实施了有史以来力度最大、牵涉面最广的一次组织变革。通过精简各类架构，优化组织机构，管理干部的市场化选聘等手段，使组织效能得到了明显优化，组织活力进一步激发。同时，公司承上启下，启动了“长航”二期工程，以组织变革做先导，围绕以客户为中心的价值创造，持续把“长航”行动向纵深推进。

对于集团践行的长期主义具体路径傅帆表示，太保推出的“大健康、大区域、大数据”战略实施了三年多，取得了积极的成果。下一步，三大战略将向纵深推进，大健康战略要更加聚焦在目标客群、服务特色和运营能力等方面，构建产业化的竞争力，在赋能主业的有效性上实现突破；大区域战略要在客户经营、产品服务、研发、资源整合等方面加大先行先试的力度，推动创新探索向实际的生产力转化，强化重点领域的竞争力；大数据战略要提升面向业务一线的科技服务效率，释放数据价值，在引领新智生产力上形成新的突破。

“从寿险方面来看，继续坚持价值主线，提升长航转型突破的有效性，要加快形成客户分级分类的经营策略，实现养老传承、财富管理、健康保障业务的均衡发展；深化多元渠道建设，代理人渠道要加强高质量年轻代理人的招募、培训，实现核心人力和产能的双提升；银保渠道要稳定规模，提高价值贡献，要落实赋能型总部和经营性机构。从产险业务来看，车险要提高新客户的获取能力和优质客户的留存能力，推进新能源车险的成本优化；非车险要着力改善健康险、责任险的业务结构和业务品质。从资产管理来看，要继续坚持稳健投资的理念，加强对于宏观及市场的研判。积极地应对长端利率下行的趋势，打磨符合保险负债特征的跨周期的资产配置框架体系和专业化的投资能力。同时增强大健康产业投资的协同效应，要发挥健康大数据的价值，提高产品服务开发和理赔管控的数字化的能力；从大区域来看，要继续强化赋能，整合集团资源，着力开发重点区域和中心城市的重要战略客户和个人的中高端客户；从大数据来看，就是要持续推进科技赋能保险生态，加快推进AI等新技术在一线业务场景的应用，加速大模型技术的场景端的落地，实现更好的降本增效。”在发布会上赵永刚表示。

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳