大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韩男子飞行中开舱门的问题，于是小编就整理了3个相关介绍韩男子飞行中开舱门的解答，让我们一起看看吧。

印度11名水兵为何掉进“桃色陷阱”呢？

苍蝇不叮无缝的蛋。如果中招的11位印度水兵不起色心，或者印度军规条例严格约束，这启泄密丑闻就不会发生。

第一，印巴网络战不稀奇，弄个桃色陷阱太小儿科了。

看来网络美女的诱惑，不但对广大宅男有效，对印度水兵的杀伤力同样巨大。印巴两国关系常年紧张，边境上的摩擦互撩就不说了，网络方面也时常发生磕碰，彼此攻防下套一点都不稀奇。曾有巴基斯坦政府网站被黑客攻陷，谁干的没真凭实据，但被黑网站确实播放了印度国歌。

（图：巴方政府网站被黑）

照印度方面得出的结论，这事儿确系巴方所为，您还真的不必大惊小怪。大家都清楚——网络上的所谓“美女”，很可能是一名毛发发达、络腮胡须的壮汉。印度中招的11位水兵，只能说其防范意识还不如咱中国的大爷大妈们。网络交友见光死，约个那什么都须含泪作业，这么初级版的套路，印度大哥都能中标，就这素质还当啥海军？当个渔民都不够格！

第二，印度水兵被“美女”套路，其实一点也不让人奇怪。

（图：真实情况可能是这样）

印度军队状况频出是出了名的。骑摩托车耍杂技的天份不低，武器装备东买西购也还凑合，可兵员素质怎么也提不高。深究原因，国民文化普及率就拉低了招兵基准线。照理说印度海空军平均水平高于陆军，因为有种性制度在那里潜规则。可您瞧瞧印度海军士兵，如此小儿科的网络套路都没躲开，真替印度那些舰长司令官们捉急呀！

潜艇水兵的伙食好到什么程度？

各国饮食习惯不同，部队伙食标准不同，唯一相同的，就是有潜艇的国家，潜艇兵的伙食标准一定是最高等级的。我们国家潜艇兵是和空军同样享受最高的四类标准，大致上，差不多是一类标准的四倍水平，这是明面上的，看不见的地方，还有比如紧急情况下物资不足，有个资源优先补充的优势，这个比多吃好吃重要多了！当然对于现代大国来说这一点，在后勤补给能力优势下，感觉不明显了，但无论如何，对于军队来说，物资优先保障总是个让人安心的好消息。

还有很多国家，潜艇兵的伙食享受还要高过空军航空兵，是独享最高水准的伙食标准。光看这些，就可以知道，潜艇水兵的工作艰苦是世界公认的第一兵种。尤其在西方国家，潜艇远航，条件所限，极度压缩个人空间，对潜艇兵们的心理影响很大，我们的社会氛围自独生子女成长起来，以及社会观念的进步，现在也挺看重这方面的问题，八十年代以前，一帮小伙伴挤着一床睡，打闹、开卧谈会，差不多是成长必经之路，西方不一样，一战二战的德国潜艇兵，就非常讨厌睡所谓的“热铺”，这种因为潜艇空间宝贵，轮班士兵共用一个的床位。

水面舰只远航，孤独感都是水兵们的大敌，潜艇潜航，在密闭压抑的狭小空间当中，连说话都要尽量保持耳语，生理心理都属于极限挑战的程度，而国家所能做到的，也就是尽量在待遇上提高点，吃好点，休假长点。让潜艇兵别为这些琐事烦心，保持精力集中，在出任务过程中，继续以自己的精神韧性去挑战生理心理双重压力。

随着C919逐步迈入正轨，大家如何看待它作为军用飞机的前景？

C919在军用领域的应用前景很广阔，我们以它对标的波音737为例，美国人玩的最溜，他们衍生出了E-737空中预警机、波音C-40“快船”运输机、P-8波塞冬海上巡逻机、波音T-43等机型。而军用飞机之中，我们已经有了运-20，因此运输机方面并没有太大改装需求。而预警机则是C919很好的改装方向。

早在1970年代，美国就曾将波音707当做平台，改装成E-3望楼式空中预警机。它主要提供管制、控制、通信、侦搜等功能。1992年关闭生产线的时候，一共生产了68架。在美国、英国、沙特、法国等国家都能看到它的身影。1990年代，澳洲提出了简化版的预警机“楔尾鹰计划”，它则是以波音BBJ1和波音737-700为平台而改装的预警机，于是就有了波音737 AEW&C（简称E-737），其搭载了诺斯罗普·格鲁曼研发的多功能电子扫描阵列雷达，其最鲜明的特点就是机背上长10.8米、高3.4米的MESA雷达，这能有效降低空气阻力，但性能却和E-3望楼式预警差不多。

图、澳洲空军的E-737

波音还推出了C-40“快船”运输机，它主要客户来自美国海军和空军。美国海军主要讲C-40用来替换老旧的C-9B式运输机。C-40“快船”运输机可以乘坐最多121名乘客，而且还能转换成货机或客货混用机型。C-40一共有三个版本，分别是美国海军的C-40A、美国空军的C-40B和C-40。

到此，以上就是小编对于韩男子飞行中开舱门的问题就介绍到这了，希望介绍关于韩男子飞行中开舱门的3点解答对大家有用。