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极兔发布上市后首份年报,中国市场开始赚钱

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  界面新闻记者 | 白帆

  此前在全球疯狂“撒币”的极兔,终于实现了整体盈利。

  3月22日,全球狂奔的极兔发布了上市后的首份财报,2023年扭亏为盈已成定局,东南亚市场为其贡献了绝大部分的利润,而价格战最为激烈的中国市场,也于去年实现盈利。

  极兔2023年财报显示,该公司去年全年营收达到88.49亿美元,同比实现21.8%的增长。更为关键的是,极兔全年毛利首次转正,达到4.73亿美元,经调整税息折旧及摊销前利润(EBITDA)也首次转正,达到1.47亿美元。其中,中国市场毛利和经调整EBITDA均首次转正。毛利率方面,2022年极兔毛利率为-3.7%,2023年这一数据为5.3%。

  此前,极兔在全球布局的步伐紧凑且高调,开发新市场自然要进行大手笔的投入,支撑极兔在竞争激烈的快递物流市场冲出重围的,是其进击全球的野心和多番巨额融资。2023年10月,极兔终于拿到公开募资的“钥匙”,领先于同样要在香港上市的顺丰、菜鸟一步,这对极兔进一步发展全球市场助益颇深。

  也正是从极兔筹备上市开始,极兔盈利的目标明确了。而帮助极兔实现扭亏为盈的,主要是中国市场开始赚钱。极兔财报显示,极兔中国市场经调整EBITDA为3073万美元,毛利率由2022年的负16.2%转正为2023年的1.1%。

极兔发布上市后首份年报,中国市场开始赚钱

  对于扭亏的原因,极兔在财报中分析称其单票收入保持稳定,而单票成本持续下降,2022年极兔单票成本为0.4美元,2023年下降至0.34美元。

  东南亚市场依旧是极兔盈利的强力支撑。极兔2023年财报数据显示,极兔东南亚市场2023年收入为26.33亿美元,经调整EBITDA为3.76亿美元。从单票情况来看,东南亚市场每票快递可赚0.14美元。毛利率方面,极兔在东南亚市场的毛利率为17.9%,比2022年的20%有所下滑。

  这与过去一年极兔在东南亚实行的折扣策略有关。在东南亚,极兔直接与电商平台签订服务合同,这一市场的竞争逐渐加剧,为赢得更多市场,极兔提供了更具竞争力的折扣,由此换来业务规模的提升,并使得单票成本降低11.8%。

  这是极兔学习中国快递行业的结果。极兔在财报中提到,2020年极兔进入中国市场之后不断学习中国快递经验,并将其赋能东南亚市场,同时基于中国市场快递成本不断下降,极兔表示对东南亚市场快递成本的持续下降也保有信心。

  不过,包含沙特、阿联酋等五国在内的新市场和跨境服务仍处于亏损状态。基于对新市场地区电商发展的看好,极兔在这一市场的投入仍在继续,并且该市场有望成为极兔新的业绩增长亮点。与此同时,2023年极兔在新市场的亏损情况正在缓解。而在跨境服务中,极兔选择关停跨境小件包裹业务,优化业务结构。

  从业务量来看,2023年全年极兔共计处理188亿个快递包裹,较2022年的146亿个快递包裹增长29%。其中在东南亚市场,按快递包裹量计,极兔2023年市场份额为25.4%,较2022年的22.5%提高2.9个百分点,业务量为32.4亿件,同比增长28.9%。

  首次实现全年扭亏的中国市场,2023年业务量达到153.4亿件,同比增长27.6%,极兔的市场份额进一步提升至11.6%。在新市场,极兔的市占率也从2022年的1.6%提升到2023年的6%,业务量同比增长369%至2.3亿件。

  极兔于2015年在印尼起家,2020年正式进军中国市场。截至目前快递网络覆盖印度尼西亚、越南、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨、新加坡、中国、沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西和埃及共13个国家。截至2023年12月31日,极兔在全球拥有8500个网络合作伙伴以及1.96万个网点、237个转运中心。

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