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宝马中国裴一凡谈自动驾驶:用户真的想在时速达到100迈的车上打个盹吗?

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专题:中国电动汽车百人会论坛2024

宝马中国裴一凡谈自动驾驶:用户真的想在时速达到100迈的车上打个盹吗?

  中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行。宝马中国驾驶体验副总裁裴一凡出席并演讲。

  “其实,宝马自动驾驶系统的宣传是比较低调的,但我们做了很多研发”,裴一凡介绍说,宝马的自动驾驶研发已经有20多年的历史,“在德国,我们已经把L3的自动驾驶系统放到新产品中了”。

  裴一凡指出,宝马希望能够让用户在旅程中感觉到非常有活力、非常愉悦的体验,希望能够实现无缝“人车交互”。

  他认为,应该将司机驾驶与自动驾驶在正确时机、进行正确的结合,这样才能够实现最佳的结果,“我们不希望剥夺司机的决策权利”。

  裴一凡强调,自动驾驶最终的商业化目标是用户付费,而如果想让用户付费的话,就不应该只注重科技创新,而是需要以用户为中心。“虽然配备了L4级别的自动驾驶,但用户真的想在时速达到100迈的车上打个盹吗?”他反问。

  在裴一凡看来,车速越高,司机对于驾驶的参与度就会越高,否则他们会感到不舒适。自动驾驶技术提供方需要避免让用户感到不舒适。

  “如果我们真的想做到商业化辅助驾驶并且让人们去使用的话,他们感觉不舒适不去使用也是不行的”。

  裴一凡认为,自动驾驶需要进行无缝切换,“在不同的功能之间有无缝的切换,取决于不同的情况,否则用户就无法最大化的使用自动驾驶功能”。

宝马中国裴一凡谈自动驾驶:用户真的想在时速达到100迈的车上打个盹吗?

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