什么是真正有竞争力的下一代自动驾驶系统？地平线CEO余凯：有三个维度

专题：中国电动汽车百人会论坛2024

　　中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行，主题为：巩固和扩大新能源汽车发展优势。地平线创始人兼CEO余凯出席并演讲。

　　余凯介绍到，2020年以来，地平线实现了第一次前装量产的商业落地，后面每一年都在扩大其客户规模。去年为止，超过30家主力车企已经是地平线的量产客户。今天中国基本上所有的主流车企都已经跟地平线在深度合作，“我们现在是比亚迪最大的智能驾驶芯片的供应商，是理想汽车最大的、最主要的智能驾驶芯片的供应商，包括蔚来现在也是我们的客户。”

　　去年地平线开始打入合资品牌，和东风日产、大众集团，以及大众集团都有非常深入的战略级合作。他指出，截至目前，已有超过110辆量产车型搭载地平线的芯片面向市场，受到消费者的欢迎，同时还有更多的车型正在量产定点在交付的过程中。

　　余凯谈到，做好操作系统一定要有杀手级的应用。如果存在车载的操作系统，杀手级的应用是什么？第一是智能驾驶。第二是大模型。大模型带来全方位的人机交互的智能化。“所以，我们现在感觉路径越来越清楚，目标也越来越清楚，下面很有机会在中国智能汽车难得的产业发展的窗口期去诞生未来世界级的windows、世界级的操作系统公司、世界级的芯片公司。”他说。

　　谈及什么是真正有竞争力的下一代自动驾驶系统？余凯表示，要通过三个维度来看。第一，标准的场景的通过率。第二，通行的效率。第三，行为方面让人觉得舒服，让人觉得是拟人的。

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