理想MEGA首周销量不佳:价格与产品力不符引争议
春节前,理想汽车组织全国销售人员进行培训,为即将上市的理想MEGA做足准备。然而,自3月1日该车型正式上市以来,销量表现并不如预期。
理想MEGA定价为55.98万元,上市首周,北方某省会城市的门店销量不足5台。销售人员表示,尽管试驾人数众多,但真正愿意下单的用户寥寥无几。消费者对MEGA的外观和纯电属性存有疑虑,认为价格过高,里程焦虑仍然存在。
尽管理想L系列车型在30万-50万元区间内具有竞争力,但在MPV领域,MEGA面临着激烈的竞争。销售人员指出,MEGA在空间和配置方面虽有优势,但与竞品车型相比并无显著差距。
MEGA的首批用户主要是增购用户,他们对车辆的需求明确,价格不敏感,下单果断。然而,许多小定用户在考虑后并未转大定。其中,品质粗糙和设计上的不足是主要原因。消费者对接近60万元的新车有较高的品质期望,但MEGA在细节处理和设计上未能满足这部分用户的需求。
此外,MEGA与现有产品序列的重叠也影响了部分消费者的购买意愿。有L9车主表示,MEGA与L9的体验差距不大,换购的必要性不高。而市场上其他竞品车型,如小鹏X9,以更清晰的定位和策略吸引了消费者。
理想MEGA首周销量不佳暴露了价格与产品力失衡的问题,这对理想汽车未来纯电战略的推进敲响了警钟。
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