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分时四驱和适时四驱哪个好 分时四驱和全时四驱哪个好

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  • 更新时间:2024-09-27 17:30
  • 发布时间: 2023-05-25
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本篇文章给大家谈谈分时四驱和适时四驱哪个好,以及分时四驱和全时四驱哪个好对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。

本文目录

  1. 分时四驱与适时四驱哪个好
  2. 适时四驱和分时四驱哪个好
  3. 适时、全时、分时四驱有什么区别选哪个好

分时四驱与适时四驱哪个好

您好!全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能,但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整,偏大,经济性差。

分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式,驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驱动模式,其优点是既能保证车辆的动力性和通过性,又能兼顾燃油经济性,略显不足的是驾驶者需要自行判断路况,手动操作驱动模式。

适时四驱又称为实时四驱,是最近几年发展起来的技术,它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。它能自行识别驾驶环境,根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面,车辆自动设定为四轮驱动模式,而在城市路面等较平坦的路况上,车辆会自行切换为两轮驱动。

全时四驱还有一些不可比拟的优势,理论上它是最理想的车辆驱动方式,它能使车轮抓地更牢、在高速转向时更自如、更容易被操控,可同时增加汽车的安全性能和运动性能。因为四个车轮任何时候都有动力分配,当某个车轮发生打滑的时候,系统就会自动介入,重新分配四个车轮的动力,以保证四个车轮任何时候都获得最高的贴地性,这类系统在湿滑的路面上有着非常明显的操控优势。因此,越来越多的SUV和轿车采用全时四驱其作用就不仅是越野,全时四驱带来的操控稳定和主动安全性才是它们的另一目的,特别是一些高性能的轿车。

适时四驱(也叫实时四驱)是采用更低级的粘结式中央差速器,它的出现只有两个目的:一是结构简单成本更低,二是能节省油耗。采用适时四驱的车辆,其油耗与普通的两轮驱动车没有很大分别,例如本田CR-V、VOLVOS80等。这类适时四驱车辆平时行驶只有前轮驱动,当侦测到前轮开始打滑时,才开始把动力输送到原来完全没有动力的后轮,因此反应要比全时四轮驱动慢半拍,因此适时四驱的越野能力更差,而操控性和高速稳定性也要逊色于全时四驱。

适时四驱和分时四驱哪个好

适时四驱和分时四驱区别如下:

相对于全时四驱,适时四驱的结构简单并省油;相对于分时四驱,适时四驱则操作简单。但适时四驱的缺点同样明显,目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力不均,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,应付恶劣路况时不能轻松驾驭。

由于分动器内一般没有中央差速器,所以挂上四驱后不能在铺装路面上行驶,因为其过弯时不能顺利转弯。当然有些厂商的分动器是带有中央差速器也可在四驱模式下正常行驶。

适时、全时、分时四驱有什么区别选哪个好

想必今年被说的最多的一个词就是“韭菜”,一般特指那些本想花小钱占大便宜却交了智商税的群体。

对于很多想买车的网友来说,他们的世界里只分两驱和四驱,至于四驱有啥不一样,回答多是动力足,有力,有的朋友还会觉得更费油,没有必要!甚至觉得家用车买四驱都是智商税,其实不然。市面上常见的四驱系统有三种,它们各自都有优缺点,我们选择的时候,也要根据自己的用车情况来选择,这样才不至于交了“智商税”。

家用级别:适时四驱适时四驱是这几年运用最广的一种四驱系统,它和分时四驱相比有一定的共同之处,两驱和四驱可以自由切换。但是比分时四驱操作起来更为方便和智能(电脑芯片控制两驱与四驱的切换)。所以,适时四驱可以说继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。

优点:相比于全时四驱成本低,结构简单,整车的车身重点降低、燃油更为经济。缺点:前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴。主动安全性不如全时四驱高。采用开放式差速器,遇到复杂的路况,特别是出现两个车轮打滑时,无法脱困。越野性能有待进一步的提高。专业级别:全时四驱全时四驱指简单来讲就是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,具有良好的越野性能和操控性。一般全时四驱系统内有三个差速器:前后轴各有一个差速器,前后驱动轴之间还有一个柔性连接的中央差速器。这样的话,在任何路况它都可以行驶。

优点:这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能。缺点:不能根据路面情况做出扭矩分配的调整,油耗偏大,经济性差。发烧级别:分时四驱分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式,驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式,这是SUV车型中最常见的驱动模式。分时四驱结构相对简单,虽然有分动器,但是分动器内没有中央差速器,这样一来如果在平整路面或者是硬路面行驶使用了四驱,弯道上不能顺利转弯。这是因为分动器内没有中央差速器,不能根据实际情况很好的进行前后轴的转速分配。

优点:既能保证车辆的动力性和通过性,又能兼顾燃油经济性。缺点:操作起来相对麻烦驾驶者需要自行判断路况,手动操作驱动模式。总结:买车的时候也能根据以上的区别来选购适合自己的车型,这样才不至于成为新鲜的“韭菜”。

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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